Ajastul, mil paljud kaubamärgid otsustavad üha enam oma uusi mudeleid avalikustada eraüritustel ja avalikustatakse voogesituse kaudu või üritustel nagu Goodwoodi kiirusfestival, näib, et autonäitustel on tootjaid raskem veenda.
Selle tõestuseks on tänavune Frankfurdi autonäituse (12.-22. september) puudumiste nimekiri, millel on Automotive News Europe’i andmetel juba 22 kaubamärki, mis on kinnitanud, et neil pole kavatsust Saksamaa üritusele minna.
puudumised
Markidest, kes on juba kinnitanud, et nad Frankfurdi ei tule, on Aston Martin, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Rolls-Royce, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, kõik FCA grupi kaubamärgid ja kolm PSA grupist (Peugeot, DS ja Citroën).Liituge meie uudiskirjaga
Puudumise põhjuste kohta toob näiteks Subaru välja tõsiasja, et kuna tegemist on väikese maaletoojaga, siis peab ta olema kursis salongides käimise kulude ja tulude suhtega. FCA seevastu põhjendab puudumist poliitikaga keskenduda vaid ühele salongile aastas (antud juhul oli see märtsis Genfis).
kohalolekud
Kui ühelt poolt on mitmed kaubamärgid juba garanteerinud, et nad Frankfurdi autonäitusele ei pääse, siis teisest küljest on juba olnud ehitajaid, kes pole mitte ainult garanteerinud, et lähevad Saksamaa näitusele, vaid on ka lootes seal paljastavatele (suurepärastele) uudistele.
Näiteks naaseb Ford (pärast Pariisist ja Genfist eemal viibimist) Euroopa salongidesse, kasutades võimalust tutvustada oma uusi linnamaastureid (Puma, Kuga ja Explorer). Jaguar Land Rover esitleb eeldatavasti Frankfurdis uut Defenderit, Honda aga elektrilinna E. tootmisversiooni.
Rääkides elektrist, peaks Volkswagen ära kasutama "kodus mängimise" võimalust ja esitama ID.3, samal ajal kui Porsche järgib selle jälgedes ning näib, et peaks valima Frankfurdi autonäituse, et tutvustada oma esimest elektrilist mudelit Taycan.
Teised, mis on juba Frankfurti kinnitatud, on Opel, mis peaks seal avalikkusele uut Corsat näitama; Kia, mille suurim trikk on XCeed; BMW, mille peamine uudsus on juba avalikustatud 1. seeria; ja Skoda, kes paljastab seal Octavia järglase.
Lõpuks on Renault juba kinnitanud oma kohalolekut näitusel, kuid teatas, et seda tehakse "tavapärasest veidi erineval viisil". Kas Prantsuse kaubamärk valmistub Los Angelese autonäitusel Volvo jälgedes käima ja autovaba ruumi esitlema?
Huvitav on see, et Frankfurdi autonäitusel kinnitatud ettevõtete hulgas on selliseid nimesid nagu IBM, Microsoft või Vodafone.