THE Renault Mégane R.S. Trophy see oli juba Guilherme käest läbi käinud: „See on üks segmendi parimaid, selles pole kahtlust. Tehnilisematel teedel paneb see hätta Honda Civic Type R, mis on sellest väledam, kuid kaotab paigutuse sujuvuse kasvades oma eelise.
Aeg kinni jääda. Nüüd manuaalkäigukastiga Mégane R.S Trophy naaseb Razão Automóvelisse, seekord Diogo poolt, kes annab meile teada kõik Dieppe'i uue masina üksikasjad, meie YouTube'i kanali teises videos.
Sina 300 hj ja 400 Nm R.S. Trophyst piisab, et tõusta Type R? Vähemalt paberil pole need numbrid nii kaugel: Mégane R.S. Trophy läbib 0–100 km/h 5,7 sekundit ja saavutab 260 km/h tippkiiruse.
Kui rääkida omadustest, siis Type R-i adaptiivsest amortisatsioonist on R.S. Trophy kontrastiks juhitava tagasillaga; Type R kolmele (peaaegu) vaigistatud väljalasketorule vastandub R.S. Trophy kuuldava ja põnevama kahe väljalaskeavaga; Type R kuuekäigulisele manuaalkäigukastile vastandub SR Trophy kuuekäigulisele manuaalkäigukastile – mitte nii hea, muide...
Saate Diogoga avastamisel, mis on Mégane R.S.-i praegu kõige raskem – o Trofee R on juba ilma kamuflaažita Nürburgringil “püütud”, nii et tema esitlus peaks varsti tulema.
Telli meie Youtube'i kanal.