Euroopa turul uute mudelite ohutuse hindamise eest vastutav sõltumatu organisatsioon Euro NCAP avalikustas äsja oma viimased tulemused. Sihitud mudelid on Volvo XC60, “meie” Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo ja SEAT Arona.
Rühm, mis ei suutnud enam kajastada praegust autotööstuse tegelikkust: kõik on linnamaasturid või Crossoverid, välja arvatud Polo, ainus olemasolev "tavaline" auto. Huvitaval kombel klassifitseeris Euro NCAP Arona linnamaasturiks, võrdsustatuna Pologa, ning nõod C3 Aircrossi ja Crossland X-i kompaktseks MPV-ks – SEATi, Citroëni ja Opeli turundusmeeskonnad peavad rohkem pingutama…
viis tärni kõigile
Kui kõrvalepõiked kõrvale jätta, ei oleks see testimisvoor kõigi mudelite puhul saanud paremini minna. Kõik nad saavutasid järjest nõudlikumatel katsetel viis tärni.THE Volvo XC60 , mis kannab endas kantud sümbolit, sai sellest 2017. aastal parima Euro NCAP reitinguga sõiduk, mis saavutas kokkupõrke korral näiteks sõitjate kaitse 98%.
Kuid XC60 töötab segmendis D. B- ja C-segmendid on need, mis tagavad Euroopa suurimad müügimahud. Seetõttu on oluline, et kõrge turvalisuse tase oleks turgu läbiv, sõltumata mudeli asukohast või maksumusest.
Euro NCAP väärtustab üha enam aktiivse turvavarustuse olemasolu, nagu autonoomne hädapidurdus – varustus, mille tõhusust oleme juba omal nahal näinud – ja on positiivne mainida, et isegi sellistel autodel nagu Polo on see varustus juba standardvarustuses. ja see on lisavarustusena saadaval mudelitel C3 Aircross ja Crossland X.
Nõudlikumad testid
Euro NCAP tõstab 2018. aastal oma testide latti kõrgemale. Euro NCAPi peasekretär Michiel van Ratingen lubab:
Muidugi on tore näha, et sellised kaubamärgid nagu Volvo toodavad autosid, mis saavad mõnes meie testimisvaldkonnas peaaegu täiusliku hinnangu, ja see näitab, miks Euro NCAP peab jätkama oma nõuetega kohanemist. Tuleval aastal näeme viie tärni saamiseks uusi katseid ja veelgi karmimaid nõudeid. Kuid just suurel hulgal müüdavad sõidukid mõjutavad tulevikus liiklusohutust ning selliseid tootjaid nagu Nissan, Ford, SEAT ja Volkwagen tuleb õnnitleda ohutuse demokratiseerimise eest, pakkudes oma linnamaasturitesse juhiabi.