Uus Hyundai IONIQ 5 , mis on nüüd saadaval Portugalis, on esimene Hyundai Motor Groupi uue põlvkonna elektrimudelitest ja näeb välja tõhusalt uus. Isegi arvestades selle retrofuturistlikku välimust, tundub, et see tuleb tulevikust.
Kuna esimene Hyundai Pony on selle "muusa", toob IONIQ 5 kere meie päevadesse vormid, pinnad ja proportsioonid, mis tunduvad olevat pärit otse 70ndatest ja 80ndatest (seos Giorgetto Giugiaro loominguga, kes ühtlasi allkirjastab esimene Pony), mis on ümber tõlgendatud ja kombineeritud selgelt progressiivsete ja eristuvate elementidega.
Nende elementide hulgas on meil eesmine ja tagumine optika, mis kasutab pikslit visuaalse teemana (digipildi väikseim element) ja mis vaatamata ajaliselt veidi kaugemale esteetikale tagab IONIQ 5-le selgelt kaasaegse ja eristuva välimuse. välimus teiste rivaalide mudelite ees.
E-GMP, uus eksklusiivne trammide platvorm
Hyundai IONIQ 5 on esimene Lõuna-Korea grupist, mis kasutab uut E-GMP platvormi, mis on eksklusiivne elektrisõidukitele – Kia EV6 on teine mudel, mis selle põhjal juba avalikustatud ja IONIQ-ga pole kaua aega tutvuda. 6 (Prophecy tootmisversioon) ja IONIQ 7 (maastur).
Nagu tavaks saanud, “kinnitab” E-GMP aku – IONIQ 5 puhul 72,6 kWh – oma alusele ja telgede vahele, mis antud krossoveris on üksteisest 3,0 m kaugusel. Selle elektrilise krossoveri muud mõõtmed on võrdselt helded, nagu näitavad 4,63 m pikkust, 1,89 m laiust ja 1,6 m kõrgust.
Mõõtmed, mis tagavad uuele mudelile rohkem kui helded sisemõõtmed, mida täiendavad sellised funktsioonid nagu elektriliselt libisevad tagaistmed või juhiiste, mis on võimelised muutuma omamoodi lamamistooliks – mida Guilherme teadis nii hästi ära kasutada.
Tegelikult pidi E-GMP garanteeritud ruumiküllus peituma sisekujundust juhtinud moto “Smart Living Space” taga. See on inspireeritud kaasaegsetest tubadest ning neid iseloomustavatest avaratest ja valgusküllastest elutubadest, mis toovad esile heledates toonides ja minimalistliku interjööri, kuid kutsuvad, lõõgastavad ja mugavad.
Ainult üks versioon Portugali jaoks
E-GMP võimaldab teil kasutada ühte või kahte elektrimootorit (üks telje kohta). Kuid Portugalis on meil juurdepääs ainult ühele konfiguratsioonile: 160 kW (218 hj) ja 350 Nm tagamootorile, mis on seotud ühe, kuid väga täieliku varustustasemega. Valikute loend on taandatud kahele varustusele: katuseluuk (mis võib anda täiendavalt 4 km autonoomiat päevas) ja V2L (Vehicle to Load) funktsioon, mille abil saame sõiduki ühendada teise või isegi majaga, andes IONIQ 5-le energiatarnija rolli.
Numbrid kipuvad olema tagasihoidlikud, eriti kui näeme, et see elektriline krossover laeb praktiliselt kaks tonni, kuid elektrimootorite lubatavate numbrite kohene kättesaadavus garanteerib veenvad jõudlused nagu deklareeritud 7,4s 0-100 km/h.
Kahjuks ei saanud see versioon, millega Guilherme Valencias sõita sai, et saaksime anda teile täpsema otsuse – IONIQ 5, mida näete videol, on kahe mootoriga ja 225 kW (306 hj) suurepärase jõudlusega ( 5,2 s kiirusel 0–100 km/h).
Leia oma järgmine auto:
ülikiire
Võib-olla on rohkem mugavusele kui puhtale jõudlusele keskendunud crossoveri jaoks asjakohasem 481 km sõiduulatus, mille tagab 72,6 kWh aku, ja juurdepääs ülikiirele laadimisele. E-GMP-l on 800 V elektrisüsteem, millele sobivad ainult Porsche Taycan ja järelikult ka Audi e-tron GT.
800 V võimaldab ülikiiret laadimist, kuni 350 kW, mis õigel kasutamisel tähendab, et 100 km autonoomia lisamiseks ei kulu rohkem kui viis minutit ja aku 0-80% laadimiseks piisab 18 minutist.
Uue Hyundai IONIQ 5, mis on nüüd saadaval Portugalis, hind algab 50 990 eurost.