Kui tähelepanu on suunatud uuele Model 3-le – esimesed üksused tarnitakse sel nädalal –, siis Tesla kasutas võimalust värskendada oma valikus ülejäänud mudeleid – Model S sedaani ja Model X linnamaasturit.
Arvestades, et Model 3 baasversioonil kulub 0–60 miili tunnis (0–96 km/h) kiirendamiseks vähem kui 6 sekundit, suurendavad mõlema mudeli tarkvara- ja riistvarauuendused vahet. Tesla algmudel ja muu.
Electreki sõnul aitab see uuendus oluliselt kaasa jõudluse paranemisele, eriti mudeli S ja Model X baasversioonides. Teadma:
| Kiirendus 0–60 miili tunnis (0–96 km/h) | |
|---|---|
| Mudel S 75 | 5,5 sekundist 4,3 sekundini |
| Mudel S 75D | 5,2 sekundist 4,2 sekundini |
| Mudel S 100D | 4,2 sekundist 4,1 sekundini |
| Mudel X 75D | 6,0 sekundist 4,9 sekundini |
| Mudel X 100D | 5,2 sekundist 4,7 sekundini |
Maksimaalse kiiruse ja autonoomia osas on kõik sama.
Tesla tutvustas ka mudeli X jaoks uut istmekonfiguratsiooni, mille teine ja kolmas istmerida on kokkuklapitavad 90 kraadini. See valik on saadaval lisaks 5- ja 6-kohalistele konfiguratsioonidele hinnaga 3000 dollarit.
Tesla Model S (vaevu) ei saavuta turvatestide maksimumskoori
Pärast seda, kui eelmisel aastal ei õnnestunud n">Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) passiivsete ohutustestide maksimumtulemusi, mis on samaväärsed Euro NCAP-iga, tehakse elektrisalongile nüüd taas terve rida katseid sama tulemusega. >.
n">Model S saavutas kõrgeima punktisumma kõigis kategooriates, välja arvatud laupkokkupõrke testides, pärast seda, kui Tesla tegi mudeli S ohutuse parandamiseks mitmeid parandusi. Tulemus, mis on juba pannud kaubamärgi kahtluse alla IIHS testib seda pärast seda, kui oli väitnud, et Model S on kõigi aegade turvaliseim mudel.
