Pärast veebruaris avalikustamist (Guilherme Costa nägi seda isegi otseülekandes) on uus Renault Twingo Z.E. on nüüd avalikustanud kõik oma ametlikud tehnilised andmed.
Sarnaselt sisepõlemismootoriga õdedele-vendadele on ka Twingo Z.E. "valvab" taga asuvat mootorit. Tagateljele paigaldatud see veab tagarattaid ning annab 60 kW (82 hj) ja 160 Nm pöördemomenti.
Tänu nendele numbritele jõuab see 100 km/h 12,9 sekundiga ja saavutab tippkiiruse 135 km/h.
Taastage energia autonoomia suurendamiseks
Elektrimootori toiteks leiame 22 kWh võimsusega aku, mis võimaldab kuni 190 km autonoomiat (WLTP tsükkel), mis tõuseb linnaliinidel 270 km-ni (WLTP linn).
Liituge meie uudiskirjaga
Režiimi “Eco” valimisel fikseeritakse selleks segaradadel umbes 225 km. Selleks piirab see kiirendust ja maksimaalset kiirust.
Autonoomsuse suurendamiseks pakkus Renault Twingo Z.E. "B-režiim". Renault sõnul võimaldab see juhtidel kohandada oma sõitu vastavalt liiklusoludele ning pakub kokku kolme energia taastamise režiimi: B1, B2 ja B3.
Ja laadimine, kuidas see on?
Laadimisega seoses on tõde see, et väike Renault Twingo Z.E. saab laadida praktiliselt kõikjal, kui on pistikupesa.
Kodus ja ühefaasilises 2,3 kW pistikupesas kulub täislaadimiseks 15 tundi. Green-Upi pistikupesas või ühefaasilises 3,7 kW seinaboksis väheneb see aeg kaheksa tunnini, 7,4 kW seinaboksi puhul aga neli tundi.
Lõpuks Twingo Z.E. seda saab laadida ka 11 kW laadimisjaamas, kus laadimine võtab aega 3h15min või 22 kW kiirlaadijal, kus täislaadimine võtab aega 1h30min ning seda tüüpi laadijaga on võimalik taastada 80 km vaid 30 minutiga. autonoomiast.
Praegu ei ole Renault veel avaldanud ei hindu ega oma uusima elektrimudeli riigiturule jõudmise eeldatavat kuupäeva.