Kas mäletate veel seda usteta Smarti? Sa tead, kummast ma räägin, risttera . See ilmus 2002. aastal 2000 ühikuni piiratud seeriana... Noh, kui te ei mäleta, siis Smart teeb seda, sest ta otsustas avaldada austust sellele ja teisele prototüübile - kiiruse eest de 2011 – ja esitles kontseptsiooni Pariisis tark ettenägemine.
Smart EQ fortwo kabriole tuginedes on see ettekujutus nagu sünnipäevakingitus, mille bränd endale tegi – bränd tähistab oma 20. juubelit – ning aitab meenutada minevikku, aga vaadata ka tulevikku. Minimalistliku disainiga, mis loobub katusest ja kasutab madalamat tuuleklaasi, on see ilmselt üks väiksemaid kiiruseületusi.
Nagu enamik Smartsid, on ka see prototüüp mõeldud (peaaegu) eranditult linnakasutusse. Hoolimata sellest, et see on prototüüp, on sellel Smart EQ fortwo cabrio elektrimootoriga ja seda saab juhtida.
Tulevik on 100% elektriline
Smart forease on ka näide sellest, mida bränd soovib oma tulevikuna eeldada, kusjuures Smart soovib võtta eeskuju sellest, mida ta on juba teinud Ameerika Ühendriikides, Kanadas ja Norras ning müüa Euroopa turul vaid 100% elektrilisi mudeleid. aastast 2020 ja ülejäänud maailm varsti pärast seda.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Lisaks katuse ja madalama tuuleklaasi puudumisele torkab esiosa silma ka selle poolest, et istmete taga on reisijate turvalisuse suurendamiseks kaks ülaosa, käepidemed on ustesse sisse ehitatud ja ka kaks sammast on näinud. vahetatud kahe ekraani vastu.
Smart crossblade on üks mudelitest, mida ideekavand austab. Näidatud 2002. aastal toodeti 2000 ühikut vaatamata uste puudumisele.
Vaatamata kõigele ei ole Smartil plaanis toota väikest ettekujutust (erinevalt sellest, mis juhtus ristteraga), mida Pariisis esitleti silmatorkava metallvalgega, mis on kontrastiks fluorestseeruvate roheliste detailidega.