Alates selle käivitamisest 2017. aastal on SEAT Arona seda on müüdud üle 350 000 eksemplari, mis on kiiresti kehtestanud end Hispaania kaubamärgi üheks olulisemaks mudeliks.
Nüüd, neli aastat hiljem, on see just läbinud tavapärase elutsükli keskpaiga uuenduse ja sellel on palju uusi funktsioone, et jätkata oma edulugu.
Esteetilised muudatused on olemas, kuid need pole kaugeltki radikaalsed, SEAT keskendub peaaegu kõik jõupingutused interjöörile.
See on praktiliselt täiesti uus ja sellel on parem ergonoomika, suurem ühenduvus, suuremad ekraanid ja ennekõike suurem kvaliteet – sama sekkumine viidi läbi ka Ibizal, mis avalikustati samaaegselt selle Aronaga. Seega ühtib see Martorelli kaubamärgi ülejäänud valikuga, mis uuendas hiljuti Ateca ja Tarraco linnamaastureid ning tõi turule uue põlvkonna Leoni.
Välispilt on muutunud… vähe
Väljast torkab enim silma uus esikaitseraud ja ümber paigutatud udutuled (lisavarustus). Need asuvad kõrgemal positsioonil ja on ringikujulised. Kas ainult meie arvame, et nad on inspireeritud CUPRA Formentor'sist?
Esituled on nüüd varustatud LED-tehnoloogiaga – valikuline Full LED – ning koos uue radiaatorivõrega aitavad need luua sellele B-maasturile selge visuaalse identiteedi, mis taotleb jõulisemat pilti, eriti uuel varustustasemel Xperience. , mis sunnib iga maastiku atribuute.
Selja taga on uue spoileri ja uue õhuhajuti tutvustus ning mudeli nimi käsitsi kirjutatud reljeefis, detail, mida olime juba näinud Hispaania kaubamärgi viimastel mudelitel.
Uuendatud Arona väliskujundus on täiendatud kolme uue veljekujundusega, vahemikus 17” kuni 18”, ja 10-värvipaletiga, mis sisaldab kolme absoluutset esikohta: kamuflaažiroheline, asfaldisinine ja safiirsinine. Lisaks sellele saab katusele lisada kolm erinevat tooni (Black Midnight, Grey Magnetic ja uus White Candy), mis võimaldab iga Aronat meie maitse järgi kohandada.
Kokku on uue SEAT Arona jaoks saadaval neli varustustaset: Reference, Style, Xperience (asendab Xcellence'i) ja FR.
revolutsioon maal
Ateca interjöör hakkas juba oma vanust näitama ja SEAT sai sellest aru, parandades seda olukorda oma väiksema linnamaasturi renoveerimise käigus. Tulemuseks on täielik revolutsioon interjööris, mida on täiustatud peaaegu igal tasandil.
Selle salongi üks suurimaid esiletõstmisi on uus teabe- ja meelelahutussüsteem, mille keskasendis on 8,25-tolline (või valikuline 9,2-tolline ekraan). See paneel on asetatud kõrgemale positsioonile (mis parandab ergonoomikat, ohutust ja kasutusmugavust) ning on ühendatud 10,25-tollise digitaalse kokpitiga, et luua täielikult digitaalne interjöör.
Xkogemuse tase lisab üksikasju Arani rohelises toonis.
Full Link süsteemi kaudu on võimalik nutitelefoni juhtmevabalt integreerida infotainment-süsteemiga läbi Android Auto ja Apple CarPlay süsteemide. Saadaval on ka võrgufunktsioonid (liiklusinfo, parkimise, teenindusjaamade või Interneti-raadio jaoks) ja SEAT CONNECTi teenused.
SEAT väidab, et üldiselt on parema kvaliteedi saavutamiseks tehtud täiustusi ka kokkupaneku ja viimistluse osas. See kajastub Nappa uues multifunktsionaalses roolis (Xperience'i ja FR standardvarustuses) ja uues armatuurlauas. Uued on ka LED-tuledega ümbritsetud ventilatsioonivõred.
Ümardatud udutuled on selle Arona üks suurepäraseid esteetilisi uuendusi.
rohkem turvalisust
Uuendatud SEAT Arona on täiendanud ka sõiduabisüsteemide valikut ning lisaks sellele, et see tugineb jätkuvalt väsimustuvastussüsteemile, Front Assistile ja adaptiivsele püsikiirusehoidjale, pakub see nüüd reisiabi, mis tagab poolautonoomse sõidu igal kiirusel, tagades sõiduk hoiab liiklusega õigel ajal kiirust, sõiduraja abi (hoiab sõidukit sõidurajal keskel) ja liiklusmärkide tuvastamist.
Lisaks sellele on uus külgmine abimees, mis võimaldab ohutult rida vahetada, süsteem kuni 70 meetri kaugusele nägemise pimeala jälgimiseks, kaugtulede assistent ja Park Assist.
Ja mootorid?
Uus SEAT Arona on saadaval nelja bensiiniplokiga (EcoTSI), mille võimsused jäävad vahemikku 95 hj kuni 150 hj, ja 90 hj CNG (surumaagaas) agregaadiga. Kõikidel bensiinimootoritel on turbo- ja otsesissepritsetehnoloogia:- 1.0 EcoTSI — 95 hj ja 175 Nm; 5-käiguline manuaalkast;
- 1.0 EcoTSI — 110 hj ja 200 Nm; 6-käiguline manuaalkäigukast;
- 1.0 EcoTSI — 110 hj ja 200 Nm; 7-käiguline DSG (topeltsidur);
- 1,5 EcoTSI — 150 hj ja 250 Nm; 7-käiguline DSG (topeltsidur);
- 1.0 TGI — 90 hj ja 160 Nm; 6-käiguline manuaalkast.
Arona ei pakuta ühtegi hübriidmehaanikaga versiooni, ei tavalist hübriid- ega pistikühendust, rääkimata ainult elektrilisest versioonist. Väikese Hispaania linnamaasturi elektrifitseeritud variandid jõuavad kohale alles järgmises põlvkonnas.
Millal saabub?
Uus SEAT Arona jõuab Portugali edasimüüjate juurde järgmisel suvel, kuid SEAT ei ole veel avaldanud mingit teavet hindade kohta.