Panustades sellele, et 2019. aasta lõpus on Mercedes-Benz pakkumises rohkem kui tosin pistikühendusega hübriidmudelit ja järgmise aasta jooksul umbes 20, otsustas Mercedes-Benz elektrifitseerida oma kaks algtaseme mudelit, A-klassi (mõlemad luukpära versioonid sedaanversioon) ja B-klass.
Määratud vastavalt Kell 250 ja ja B 250 ja , A- ja B-klassi hübriidversioonid ühendavad 1,33-liitrise neljasilindrilise mootori 75 kW elektrimootoriga (mis toimib ka sisepõlemismootori starterina), pakkudes kombineeritud võimsust 218 hj (160 kW) ja maksimaalset kombineeritud võimsust. pöördemoment 450 Nm.
Elektrimootori toiteks on liitiumioonaku võimsusega 15,6 kWh. Mis puutub laadimisse, siis vahelduvvooluga (AC) 7,4 kW Wallboxis kulub aku 10%-lt 100%-le minekuks 1h45min. Alalisvooluga (DC) saab akut laadida 10%-lt 80%-ni vaid 25 minutiga.
Madal tarbimine
Varustades nii palju Kell 250 ja nagu B 250 ilmub 8F-DCT topeltsiduriga automaatkäigukast. A 250 ja luukpära näitavad väärtusi vahemikus 1,4–1,5 l/100 km, CO2 heitkogused 33–34 g/km, võime sõita 60–68 km 100% elektrirežiimis . Mis puutub hüvedesse, siis 100 km/h saabub 6,6 sekundiga ja maksimaalne kiirus jääb 235 km/h kanti.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Juures 250 ja limusiin autonoomia 100% elektrirežiimis jääb vahemikku 61–69 km , CO2 heitkogused on 32–33 g/km ja tarbimine umbes 1,4 l/100 km. Jõudluse osas saavutab Limousine'i versioonis pistikhübriid A-klassi maksimumkiiruseks 240 km/h ja saavutab 0–100 km/h 6,7 sekundiga.
Lõpuks, B 250 ja selle kulu on 1,4–1,6 l/100 km, heitgaasid 32–36 g/km ja autonoomia elektrirežiimis vahemikus 56–67 km . Jõudluse poolest saavutatakse 0 kuni 100 km/h 6,8 sekundiga ja maksimaalne kiirus on 235 km/h. Kõigile kolmele mudelile on ühine tippkiirus 140 km/h 100% elektrirežiimil.
Sel aastal peaks turule jõudma nii A- kui ka B-klassi pistikhübriid. Kuigi neil pole veel meie turule jõudmise kuupäeva, on Razão Automóvelil võimalus septembris Frankfurdi autonäituse puhul A-klassi pistikhübriidversiooni proovile panna.
Mis puutub hindadesse, siis Saksamaal on A 250 ja A 250 ning Limousine tellitavad vastavalt alates 36 945 ja 37 300 eurost. Praegu on B 250 ja see on endiselt hindamatu.