Nagu eelmisel aastal juhtus, ei toimu Wörthersee festivali pandeemia tõttu, mis on endiselt tunda kogu planeedil. Kuid see ei takistanud Volkswageni praktikantidel Saksa kaubamärgi mudelit ümber kujundamast, nagu traditsioon ette näeb.
Tänavune looming põhines pistikhübriidil Volkswagen Golf GTE ja kannab nime Skylight. Mehaanika jääb muutumatuks, kuid pilt on palju muutunud nii seest kui väljast.
Peamine esiletõst on välise värvikombinatsioonil, mille valget kere "katkestab" sinise eri toonides triibud. Ukselingid on valgustatud, 20” rattad on eksklusiivse viimistlusega ja tagatuled läbipaistvad.
Kuid välispilti täiendab vaid silmapaistvamad külgäärised ja katusejoont pikendav mahukas tagaspoiler, mis on mõlemad päritud uuelt Volkswagen Golf R-lt, millega me juba sõitsime.
Interjööris seevastu domineerivad peaaegu täielikult sinised varjundid kas esiistmete külgedel või armatuurlaual, sealhulgas salongi roolitugedel.
Kuid suurim esiletõst on keskkonsooli ülaosas, millel on spetsiaalne hologramm, mis näitab lühendit GTE.
Mis puutub mehaanikasse, siis see jääb muutumatuks. Sama võib öelda, et sellel Volkswagen Golf GTE Skylightil on jätkuvalt pistikhübriidsüsteem, mis ühendab bensiinimootori ja elektriajami maksimaalse kombineeritud võimsusega 245 hj.
Ja et heli noot oleks sama muljetavaldav kui pilt, varustasid Volkswageni praktikandid selle GTE Skylight roostevabast terasest väljalaskesüsteemiga.
Debüüt oli kavandatud Austria üritusele, kuid kuna seda ei toimu, eksponeeritakse seda Volkswagen Golf GTE Skylighti Saksamaal Wolfsburgis Autostadtis, Volkswageni autolinnas.