Uus Volkswagen Golf GTI sellel sirgjoonelisel võistlusel tuleb tal silmitsi seista mitte ainult ühe oma kõige pädevama rivaaliga Ford Focus ST , samuti helde pagasiruumiga “tädipoeg”, samuti uus Skoda Octavia RS.
Golf GTI ja Octavia RS jagavad platvormi ja jõuülekannet. See on 2,0-liitrine turbo, mis toodab siin 245 hj ja 370 Nm ning on ühendatud seitsmekäigulise DSG (topeltsiduriga) käigukastiga. Erinevus seisneb kaalus, 1463 kg 1520 kg vastu, eeliseks on kompaktsem Golf.
Focus ST-il on kõigil tasanditel "paksemad" numbrid. Selle turbomootoril on 2,3 l, 280 hj ja 420 Nm ning see on ühendatud ka seitsmekäigulise automaatkäigukastiga, kuigi siin on see pöördemomendi muunduri tüüpi. See on ka kõige raskem, ulatudes 1534 kg-ni - kõik need on muide üsna "punnid" ...
Need kolm on esiveolised ja põrand märg, kuid Volkswageni kontserni “nõbudel” on abiks Launch Control, mida Focus ST-ga ei juhtu (funktsioon, mis on uudishimulikult ST-s olemas manuaalkäigukast).
Liituge meie uudiskirjaga
Focus ST-il näib olevat eelis. Kas see on tõesti nii?
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.