Uue Lexus UX-iga juhib Jaapani kaubamärk akusid Saksamaa ettepanekutele maasturite segmendis.
Eelmise aasta septembris saime tuttavaks Lexuse UX kontseptsioon , esitleti Pariisi salongis. Nüüd on teada, et Lexuse kompaktmaastur kolib isegi tootmisse.
Kinnituse andis Yoshihiro Sawa, Lexuse asepresident ise. Yoshihiro Sawa selgitas Motoringuga rääkides Lexuse UX-i eesmärki. "Püüame meelitada nooremat hulka kliente, seega peame muutma seda, kuidas me disaini vaatame," ütleb ta.
TESTITUD: oleme uue Lexus IS 300h juba Portugalis sõitnud
Brändi Euroopa disainidivisjoni (ED2) disainitud Lexus UX-il on tugevalt lihaseline siluett populaarsete kupeekujudega ja moodne LED-tuledega helendav signatuur. Kuid peamine esiletõst on tõesti enesetapuuksed, mida ei tohiks tootmisversioonile üle kanda, samuti kaks külgkaamerat tahavaatepeeglite asemel.
Interjöör on sama futuristlik. Lexus soovis salongi füüsilisi nuppe nii palju kui võimalik vähendada ja valis traditsioonilise näidikupaneeli asemel elektrostaatilise juhtnupu, mis paiknes läbipaistvas kaanes ja ujuvas ekraanis. "Uudne, kolmemõõtmeline ja täielikult kaasahaarav kogemus", garanteerivad kaubamärgi Euroopa disainidivisjoni eest vastutajad.
Pärast turule jõudmist positsioneerib Lexus UX end praegusest Lexus NX-ist madalamal ja tema pilk on suunatud peamistele Saksamaa ettepanekutele, nagu Audi Q3, BMW X1 või Mercedes-Benz GLA.