Kuigi need on mitteametlikud, näitavad nüüd avalikustatud pildid, kuidas kaubamärgi disainifilosoofia uude Lexus UX-i integreeritakse.
Mõni nädal enne Pariisi autonäitust hakatakse selle kuu lõpus avalikustama mitmeid Prantsusmaa pealinnas väljas olevaid mudeleid. Seekord saime tuttavaks uue Lexuse kompaktmaasturiga, ideeversioonis, mis on väga lähedane Pariisis esitletava mudelile.Kaubamärgi ED2 Euroopa disainidivisjoni disainitud Lexus UX on kupeekujudega lihaselise siluetiga. Ent kuigi nooruslikku ja sportlikku välimust oli juba oodata, jäid üllatused reserveeritud tagaosa LED-valgussignatuuri ja külguste arhitektuuri jaoks, kus mõlemal küljel oli vaid üks käepide. Kas meil on ees enesetapuuksed?
Veel üks uus funktsioon on tahavaatepeeglid (või nende puudumine…). Tehnoloogia tõotab olla selle uue mudeli üks tugevusi ja sellisena on Toyota otsustanud kasutada kahte kaamerat, mis edastavad pilte otse keskkonsoolis olevale ekraanile.
SEOTUD: Toyota C-HR: veel üks hitt teel?
Jõuallikate osas on vähe teada, kuid meenub, et selle aasta alguses registreeris Lexus Euroopas patendid kolmele erinevale seadmele: UX 200 (atmosfääriline 2,0 liitrine mootor), UX 250 (atmosfääriline 2,5 liitrine mootor) ja UX hübriid 250h (2,4 liitrit). elektrimootoriga bensiiniplokk). Vaatamata kahele pildil nähtavale väljalaskeavale, ei jäetud kõrvale võimalust integreerida 100% elektrimootor.
Kahtluste hajutamiseks peame ootama järgmise Pariisi autonäituseni, mil Lexus UX peaks veel ideeversioonis avalikkuse ette jõudma.