Mäletate, eelmisel nädalal rääkisime teile, et CUPRA avalikustab teie sünnipäeval prototüübi? Noh, kauaoodatud päev on kätte jõudnud ja siin see on CUPRA Formentor , pistikhübriid "Maastur-Coupé".
Genfi autonäitusel esitletav CUPRA ideeauto eeldab (sellel, mis on juba väga lähedane tootmisversioonile) esimest mudelit, mis on kaubamärgist 100% sõltumatu. Kuigi Formentori iluvõre ja SEAT Tarraco iluvõre vahel võib leida mõningaid sarnasusi, on selle prototüübi stiil tõesti originaal.
Seega esitleb CUPRA Formentor end "maastur-kupee" profiiliga, mida iseloomustab kere vähendatud kõrgus (rõhuga langeval katusejoonel). Sees on esile tõstetud digitaalne kokpit, 10-tolline infotainment-ekraan ja isegi sportistmed, ilma kontseptsioonidele omase futuristliku õhuta, mis näitab, et see versioon on tootmisversioonile väga lähedane.
CUPRA Formentor toob kaasa pistikhübriidsüsteemi
CUPRA Formentori animeerimine on see, mida CUPRA määratleb kui "kõrge jõudlusega pistikühendusega hübriidmootorit". See hübriidsüsteem, mis suudab arendada kombineeritud võimsust 245 hj (180 kW), edastab jõu ratastele läbi DSG topeltsiduriga käigukasti.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Hoolimata sellest, et tegemist on endiselt prototüübiga, on interjöör juba väga lähedane seeriamudeli omale.
Tänu pistikhübriidsüsteemile on Formentor võimeline 100% elektrirežiimil läbima kuni 50 km. CUPRA Formentoril on ka DCC (Dynamic Chassis Control) adaptiivne vedrustussüsteem, mis võimaldab reguleerida amortisatsiooni seadistust koos iselukustuva diferentsiaali ja progresseeruva roolisüsteemiga.
Kuigi kindlust veel pole, võimalik, et Formentor jõuab turule 2020. aastal, osana CUPRA plaanist jõuda kolme kuni viie aastaga 30 000 ühikuni aastas (2018. aastal õnnestus müüa 14 400 ühikut).