Kuigi muudatused on peened, plaanib Renault oma linnamaasturile uut hingamist pakkuda selles segmendis alati elavas vaidluses, kus Kadjarile on vastamisi Qashqai ja firma.
Väliselt olid suurimad muudatused peamiselt esitulede tasemel – uuendatud Kadjar esitles tüüpilist Renault’ valgussignaali (kujuline C), kuid kasutab nüüd LED-i.
Kuid peamine uudis, mille Renault on oma linnamaasturi uuendamiseks kokku hoidnud, on otse kapoti all. Kadjaril on nüüd uus bensiinimootor, 1,3 TCe millel on osakeste filter ja mida kasutatakse juba mudelites Scénic, Captur ja Mégane.
Uudiseid ka interjööris
Kuigi Renault Kadjari salongis eriti ei liikunud, kasutas Prantsuse mark võimalust keskkonsooli ümber kujundada ning varustada linnamaasturiga uus multimeediaekraan ja uued kliimaseadme juhtseadmed. Prantsuse kaubamärk märkis ka, et uuenenud Kadjaris tõusis interjööri üldine kvaliteet uute materjalide kasutamisega.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Selles Kadjari uuenduses on saadaval uued 17”, 18” ja 19” veljed, tippversioonides LED udutuled ja kroomitud aktsentidega tagumised põrkeraudad.
Mootorite valikus on lisaks 1,3 TCe-le (võimsusega 140 hj või 160 hj), mis on ühendatud kuuekäigulise käsitsi või automaatse topeltsiduriga käigukastiga, traditsiooniliste diiselmootoritega Blue dCi 115 ja Blue dCi 150 koos 115 hj ja 150 hj vastavalt.
Olenevalt versioonidest on saadaval manuaal- ja EDC (automaatne) ning esi- või nelikveolised versioonid.
Kõik, mida pead teadma uuenenud Renault Kadjari kohta