Volkswageni kontserni praegune tegevdirektor Herbert Diess oli Elon Muski enda kutsel 2015. aastal sammu kaugusel Tesla juhtimise ülevõtmisest.
Business Insideri andmetel lähenesid Musk ja Diess 2014. aastal, isegi enne Diessi lahkumist BMW-st, kus ta oli uurimis- ja arendusosakonna juhataja.
Diess oli Muski „ristmikus“ tänu oma pöördelisele rollile BMW „Project i“ turule toomisel eelmise kümnendi alguses, mis kulmineerus 100% elektrilise BMW i3 ja pistikhübriidi BMW i8 turuletoomisega. .
Diessil olid ambitsioonikad plaanid Müncheni kaubamärgi "i" divisjoniga, kuid tal ei õnnestunud kunagi juhtkonna toetust koguda, eriti pärast i3 kaubanduslikku esitust. Automobilwoche'i sõnul soovis Diess lisada BMW i5, et Tesla Model S-le jalaga koputada – projekt, mis oli peaaegu lõpule jõudmas, kuid jäeti pärast Diessi lahkumist lõpuks maha.
2014. aastal lahkus Herbert Diess BMW-st ja sõlmis hiljem samal aastal lepingu Volkswageni kontserniga – ta asus direktorite nõukogu esimehe ülesandeid täitma 1. juulil 2015. Automotive News Europe’i andmetel oli Teslal juba leping tegevjuhi (CEO) ametikohale, mis on valmis Diessi poolt alla kirjutama, “vabastades” Muski, kes soovis keskenduda oma positsioonile ettevõtte esimehe (presidendi) ametikohale.
ikka lähedal
Herbert Diess ei jõudnud kunagi kommenteerida, miks ta valis Volkswageni kontserni ja keeldus Tesla tegevjuhi kohalt, kuid tõsi on see, et vaatamata rivaalitsemisele, mida autoturg "sunnib", jäävad Herbert Diess ja Elon Musk lähedaseks. Mis on viinud koguni kuulujuttudeni, et see "abielu" võib 2023. aastal, kui Diessi leping Saksa kontserniga lõpeb, saada uued piirjooned.
Praegu on mõlemad tähelepanelikumad kui kunagi varem selle suhtes, mida teine teeb. Pidage meeles, et just hiljuti esitles Herbert Diess uhkusega “oma” Volkswagen ID.3 Muskile, kes kiitis väga Wolfsburgi elektribrändi. Selle tulemuseks oli "elav" selfie, mis seda artiklit illustreerib.