Kaks aastat pärast selle kasutuselevõttu CUPRA Ateek saatis SEAT Atecat ja ka uuenes, säilitades sarnasused oma SEATist pärit sugulasega.
Väljast on Atecal lisaks uutele esi- ja tagatuledele (debüteeriti SEAT Atecal) CUPRA Formentorist inspireeritud iluvõre, eksklusiivsed 19-tollised veljed ja agressiivsem eesmine põrkeraud suuremate õhuvõtuavadega.
Mis puudutab interjööri, siis lisaks uutele materjalidele ja katetele esitleb CUPRA Ateca end uue rooliratta, uue 9,2-tollise ekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteemiga ja 10,25-tollise digitaalse armatuurlauaga.
Võrdne mootor, parem dünaamika
Mehaanilises plaanis jäi CUPRA Ateca muutumatuks. See tähendab, et kapoti all on endiselt 2.0 TSI 300 hj ja 400 Nm.
Liituge meie uudiskirjaga
Jõudu edastatakse jätkuvalt kõigile neljale rattale 4Drive-süsteemi ja seitsmekäigulise DSG-käigukasti kaudu.
Nelikveosüsteemi täiustused võimaldasid aga lühendada aega 0-lt 100 km/h-le 0,3 sekundi võrra (praegu 4,9 s), kusjuures tippkiirus jäi 247 km/h juurde.
Lõpuks, mis puudutab dünaamikat, parandas CUPRA rooli- ja gaasihoovastiku kalibreerimist.
Adaptive Chassis Control süsteem võimaldab muuta amortisatsiooni parameetreid sõidu ajal. Praegu pole teada, millal uuenenud CUPRA Ateca Portugali jõuab või kui palju see maksma läheb.