Audi Rennsportil (RS) läheb hästi ja soovitan. Ning üha ulatuslikumaks muutuva RS-perekonna üks silmapaistvamaid liikmeid on kahtlemata Audi RS 4 Avant, müütilise Audi RS2 avastatud liini otsene järglane.
Võrreldes facelifti-eelse B8 põlvkonnaga on esteetika osas palju uudsust. Meil on täielikult ümber kujundatud esiosa, uue Singleframe iluvõrega, mis on eelmisest versioonist laiem ja stiilsem, kärgstruktuuri ja spetsiifilise RS-põrkerauaga koos külgmiste õhuvõtuavadega. Selle sportkaubiku sportlikku välimust rõhutavad taga kahekordne RS-hajuti ja spetsiifiline kaitseraud.
17% tõhusam mootor
Mehaanika osas toetume jätkuvalt Audi RS 4 Avantile 2,9-liitrise V6 TFSI mootori teenuste osas. Numbrid on samad, mis praeguseks tegevuse lõpetanud põlvkonnal: 450 hj (331 kW) , saadaval vahemikus 5700–6700 p/min ja maksimaalne pöördemoment 600 Nm, vahemikus 1900–5000 p/min.
Väärtused, mis võimaldavad kiirendada 0-100 km/h 4,1 sekundiga ja tippkiirust 250 km/h (lisavarustusse kuuluva Dynamic RS paketiga tõuseb tippkiirus 280 km/h-ni).
Suureks uudiseks oli selle mootori kasutegur võrreldes eelmise põlvkonnaga 17%. Täpsustamata, kus need täiustused saavutati, teatab Audi nüüd WLTP-tsükli kombineeritud kuluks 9,6 l/100 km ja CO2 heitkoguseks 218 g/km.
veelgi sportlikum
Nii nagu peab, tarnitakse nelikvedu quattro süsteemi. Tavasõidul on pöördemomendi jaotus telgede vahel 40:60 (ft/tr), sportsõidul võib pöördemomendi ülekanne esisillale ulatuda kuni 70% ja tagasillal kuni 85%.
Lisavarustusena on RS dünaamiline pakett saadaval ka spetsiifiliste elementidega, näiteks sportvedrustusega RS sport plus koos dünaamilise sõidukontrolliga (DRC), mis sisaldab kolmeastmeliselt reguleeritavaid amortisaatoreid ja mis on omavahel diagonaalselt ühendatud hüdroahelate kaudu. ja ventiil keskne.
Liituge meie uudiskirjaga
Kurvides reguleerivad ventiilid vedeliku voolu esiratta siibris, mis asub kurvist väljas. Tulemus? Suurendab selle ratta tuge ning vähendab keha kalduvust ja veeremist.
RS-pidurisüsteemil, mille kingad on valikuliselt värvitud punaseks, on ventileeritud ja perforeeritud kettad ees 375 mm ja taga 330 mm, kuid lisavarustusena on saadaval keraamilised RS-pidurid koos halli, punase või sinise värvitud klotsidega. 400 mm ees.
Hind Portugalis
Audi RS4 Avant 2020 pakutakse Portugalis hinnaga alates 112 388 eurost.
Razão Automóveli meeskond jätkab COVID-19 puhangu ajal veebis 24 tundi ööpäevas. Järgige tervishoiu peadirektoraadi soovitusi, vältige tarbetut reisimist. Üheskoos saame sellest keerulisest etapist üle.