Ajal, mil paljud kaubamärgid "põgenevad" linnaelanike eest, mille mudelitel nagu Opel Adam ja Karl on kadumine juba garanteeritud ning Peugeot', Citroëni ja Toyota kolmikul on tulevik "rappuv", jätkab Hyundai vastupidises suunas ja valmistub Frankfurdis esitlema i10 kolmandat põlvkonda.
Ent et ennetada oma väikseima mudeli peatset esitlust, otsustas Hyundai avalikustada esimese visandi uuest i10-st, mudelist, mida mitte ainult ei disainita ja arendatakse Euroopas, vaid hakatakse tootma ka vanal mandril.
Nüüd avalikustatud eskiisist nähtu põhjal jäävad päevatuled võrku (nagu ka praegusel põlvkonnal). Lisaks peaks i10 olema lühem ja laiem, pakkudes välimust, mis on Hyundai sõnul "väga dünaamiline" ning "veelgi energilisem ja väledam".
Tehnoloogiast puudust ei tule
Kuigi Hyundai avalikustatud info uue i10 kohta on veel napp, on Lõuna-Korea bränd juba teatanud, et tema linlase kolmandal põlvkonnal saab olema mitu turva- ja ühenduvussüsteemi.
Liituge meie uudiskirjaga
Seega on i10-l sellised süsteemid nagu Blue Link, Apple car Play või Android Auto, millele lisanduvad seadmed nagu nutitelefonide juhtmevaba laadimine ja tagakaamera.
Esimene i10 põlvkond ilmus 2007. aastal ja järgnes Atosele.
Ohutuse osas ütleb Hyundai, et i10 pakub selliseid süsteeme nagu esikokkupõrke vältimise assistent, juhi tähelepanu hoiatus ja sõidurea hoidmise abisüsteem, mida on võimalik varustada ka kaugtulede abiga. Praegu pole veel teavet mootorite kohta, mida uus i10 kasutama peaks.