Kulturistide tööstus on saanud (taas) üha enam haaret ja selle kohta on üha rohkem näiteid. Üks uusimaid pärineb Boldmenilt ja põhineb uuel BMW Z4-l.
Harald Kasi, Michael Kasi ja Friedhelm Wiesmanni asutatud Saksa ettevõte – ehkki laiemale avalikkusele tundmatu – teab, mida ta teeb. Ja selleks on põhjused.
Sest Michael Kas töötas RUF-is ja Alpinas, kahes suurimas Saksamaa ettevalmistajas (kuid ehitusettevõtte staatusega). Friedhelm Wiesmann on Wiesmann GmbH kaasasutaja, Saksamaa firma, mis on spetsialiseerunud BMW mootoritega „animeeritud“ rodsterite loomisele.
CR4 on Boldmeni esimene toode ja nagu firma nimigi ütleb, on see projekt… julge. Nagu eespool mainitud, on kõige aluseks uus BMW Z4, kuid see CR4 on peaaegu kõiges erinev.
CR4 on tähendusega akronüüm
Alustame nimega CR4, mis paljastab peaaegu kõik, mida selle kabrioleti kohta teada on vaja: “C” tähistab süsinikku, millest kere on valmistatud; "R" viitab asjaolule, et tegemist on rodsteriga; ja "4" on seotud võimsusega, üle 400 hj.
Lisaks täiesti uuele kerele, mis annab Z4-le elegantsema “välimuse”, andsid Boldmenid CR4-le Z4 M40i kuue silindriga 3.0 turbomootori modifitseeritud versiooni, mis andis edasi 408 hj ja 610 Nm.
Tänu nendele numbritele suudab CR4 kiirendada 0-100 km/h 3,9 sekundiga ja saavutada 250 km/h maksimumkiirust (elektrooniliselt piiratud). Pidage meeles, et Z4 M40i vajab sama harjutuse sooritamiseks 4,5 sekundit. Tänase võimsaima Z4 testi saate üle vaadata allolevast videost:
Kui palju see maksab?
Boldmenil on selle CR4 jaoks ambitsioonikad eesmärgid ja ta on juba teatanud, et kavatseb sel aastal valmistada 20 eksemplari ja 2022. aasta jooksul veel 80. Kuid see on alles algus, sest kui nõudlus seda õigustab, võib Saksa ettevõte tootmist isegi kiirendada.
Boldmen kinnitas ka, et kõik autod ehitatakse “käsitsi” ja “kliendi spetsifikatsioonide järgi”.
Mis puudutab hinda, siis algab iga eksemplar 185 000 eurost, mis on enam kui kaks korda suurem kui BMW Z4 M40i riigiturul, kus see on saadaval alates 82 600 eurost.