Alates Euroopasse jõudmisest 1990. aastal on Lexus müünud miljon autot, mis on märkimisväärne verstapost.
Selle verstapostini jõuti tänavu septembris, kummalisel kombel samal aastal, mil Jaapani kaubamärk tähistab 30 aasta möödumist oma turuletoomisest ja kohalolekust Euroopa turul.
Kui te ei teadnud, siis raamatupidamise huvides hõlmab Lexuse Euroopa müük Lääne-Euroopat (EL riigid, Ühendkuningriik, Norra, Island ja Šveits) ja mõningaid idaturge, nagu Venemaa, Ukraina, Kasahstan, Kaukaasia piirkond, Türgi ja isegi Iisrael.
Pikk jutt juba
Nüüd, kui oleme märkinud, et Lexus on Euroopas müünud miljon autot, pole midagi paremat, kui anda teile veidi teada kaubamärgi ajaloost siinpool Atlandi ookeani.
Liituge meie uudiskirjaga
Euroopasse saabunud paar kuud pärast oma maailmadebüüti USA-s tegi Lexus siin oma debüüdi üheainsa mudeliga LS 400. Hoolimata tagasihoidlikust algusest (see jõudis vaid 1158 müügini) pani see mudel aluse kaubamärgile Euroopas. .
Need alused hõlmasid ka uut lähenemist klienditeenindusele ja -teenindusele, mis järgis Jaapani traditsioonilisi omotenashi põhimõtteid, mis nõuavad, et klienti tuleks vastu võtta sama hoole ja viisakusega kui külalist kodus.
Sellest ajast alates on Lexus end tõestanud ühena esimestest premium-brändidest, kes panustas 2005. aastal RX 400h hübriididele. Panus, mis õigustab, et 44,8% Lexuse seni Euroopas müüdud autodest on hübriidid. Tänapäeval moodustavad hübriidid 96% selle müügist, mis Portugalis tõuseb 99%-ni.
Teine margi panus on olnud linnamaastur, mis vastab 550 tuhandele Euroopas müüdud ühikule (üle poole) ning sellesse kategooriasse kuulub Euroopas enimmüüdud kaubamärk, margi enimmüüdud mudel Lexus RX. "vanal mandril".
Lõpuks ei ole Jaapani kaubamärk unustanud sportautosid, Lexuse tähis "F" on juba andnud aluse sellistele mudelitele nagu Lexuse mudelite eksklusiivne LFA, RC F ja F SPORT versioonid.