Lõuna-Korea kaubamärgi enimmüüdud mudel Euroopas Hyundai Tucson on viimastel aastatel olnud üks peamisi Lõuna-Korea kaubamärgi Euroopa kinnituse eest vastutajaid. Arvestades praegu, alles selles kolmandas põlvkonnas, vanal mandril müüdi üle 390 tuhande ühiku, millest 1650 Portugalis.
Umbes kolm aastat tagasi turule toodud crossover on nüüdseks meie riiki jõudnud traditsioonilise keskea uuendusega, mis on tõlgitud mõningate disainidetailide, aktiivsete turvasüsteemide, sõiduabi ja isegi mootorite renoveerimine.
Aga mis siis muutunud on?
Palju asju. Algusest peale väljastpoolt võeti kasutusele ümberkujundatud iluvõre, uued LED-tehnoloogiaga tulerühmad, ümber kujundatud päevavalgustus ja uus esikaitseraua. Tagaosas kujundati ümber tagaluuk ja tagumine põrkeraud, said uue topelt väljalasketoru, samuti uued sisekujundusega tagatuled. Muudatused, mis tagasid mõjuvama ja agressiivsema pildi.
Pühkige galeriide vaatamiseks:
Sellele aspektile lisanduvad uued välisvärvid – oliviinihall, tähesinine, tšempionsinine – ja rattad, mille mõõtmed langevad 19″-lt 18-le, tulenevalt WLTP-st; unustamata võimalust, ka uut, nautida panoraamkatuseluugi eeliseid.
Ja sees?
Salongi sisemuses saate loota ka uutele värvidele - helehall, must üks toon, punane vein ja Sahara beež -, uus armatuurlaud, uued materjalid, mis on puutetundlikumad, ja uus puuteekraan 7 ”, edaspidi pole enam keskkonsooli integreeritud, vaid lahutatud.
Kui valitud versioonil on navigatsioonisüsteem, on ekraan mitte 7-tolline, vaid 8-tolline, integreerides ka kõik meedia- ja ühenduvusfunktsioonid Apple Car Play ja Android Auto kaudu. Hüundai riiklike ametnike sõnul tagatakse navigatsiooni puhul uuendused kogu sõiduki eluea jooksul omanikule tasuta.
Hyundai Tucson 2018
See tähendab, et varustust uuendati ka…
Loomulikult! Keskendudes mitte ainult mugavusele, tänu uutele mugavamatele istmetele, mida saab valikulise Nahkpakiga (1100 eurot) katta ühega neljast nahatüübist (helehall, must, sahara beež ja punane), lisaks pagasiruumi, mis tagab mahutavuse 513-1503 l (tagaistmete 60:40 allaklappimisega); aga ka tehnikas.
Uute USB-pesadega keskkonsoolis ja taga, tagasõitjatele, uudsus ka aktiivsetes turvasüsteemides, koos Idle Stop&Go kiiruspiirikuga automaatse püsikiiruse regulaatori olemasolu.
Olgu lisatud, et Hyundai Tucson on saadaval ainult kahe varustustasemega: Juhtiv , uus kirje versioon ja Premium , kuhu saab ka Skin paki.
Ja mootorid?
Uudiseid on ka. Alustades turuletoomise hetkest neljasilindrilise bensiinimootoriga – 1,6 GDI võimsusega 132 hj – ja kahe diiselmootoriga – 1,6 CRDI võimsusega 116 või 136 hj. Kahe esimese tõukuri puhul, mis on standardvarustuses kuuekäigulisele manuaalkäigukastile, samas kui võimsama diiselmootori puhul, mis on tehases pakutud seitsmekäigulise topeltsiduriga automaatkäigukastiga (7DCT), mis kõik on Esirattavedu.
juba 2019. aastal jõuab kohale esimene Hyundai Tucsoni poolhübriid , varustatud 48V tehnoloogiaga, kombineerituna 2,0 l diiselmootoriga ja 185 hj. Blokeerige, et vähemalt praeguses etapis, veel ilma elektrisüsteemita, meie vahel ei kaubelda.
1. klass… alates 2019. aastast
Esitelje kõrgusega 1,12 m on uuel Hyundai Tucsonil maanteetasude osas jätkuvalt klass 2. Kuid ainult 1. jaanuarini 2019, mil hakkab kehtima uus määrus, mis tõstab 1,30 meetrini 1. klassiks lugeda lubatud maksimumkõrgust, Via Verdega või ilma.
Parem kui kallim?
Mitte midagi sellest. Muide ja vastavalt hinnakirjale, mille vastutajad sel teisipäeval riiklikule turule mõeldud uue Tucsoni ametlikul esitlusel avalikustasid, Lõuna-Korea crossover on veelgi kättesaadavam ; ja veelgi enam – käimasoleva käivitamiskampaaniaga!
Saadaval ainult kuni 31. oktoobrini, kampaania võimaldab osta Tucson 1.6 CRDi Executive, hinnaga 27 990 eurot , seda juba koos varustusega nagu kahetsooniline automaatne kliimaseade, Display Audio süsteem 8-tollise puuteekraaniga, tagumine parkimiskaamera, valgusandur, tagumised parkimisandurid, toonitud tagumised küljeaknad ja 18-tollised valuveljed.
Tucson 1.6 CRDi Premium on lähemal, kuid endiselt alla 30 tuhande euro (29 990 eurot) , lisades samal ajal ülalkirjeldatud elementidele muid varasid, nagu navigatsioonisüsteem ja elektriline seisupidur.
Väljaspool kampaaniat, mis on kättesaadav ainult rahastamise kaudu, on nende versioonide hind 33 190 eurot (Executive) ja 36 190 eurot (Premium).
Ja rooli taga?
See on võib-olla üks väheseid aspekte, kus on nüüd uuendatud Hyundai Tucson praktiliselt sama . Seda seetõttu, et hoolimata sellest, et kaubamärgi juhid rääkisid mitmelülilise tagavedrustuse geomeetria arengust, ei võimaldanud need mõned kilomeetrid, mis me selle esimese kokkupuutega läbisime, suuri erinevusi kontrollida.
Põhimõtteliselt säilib juba (tunnustatud) stabiilne, töökindel ja ohutu käitumine, mida toetab hästi häid indikatsioone edastav rool – seda kõike komplektis, mis 1,6 CRDi mootori ja 7-käigulise DCT käigukasti jõul paljastab head leidlikkust.
Kui teil pole sportlikke püüdlusi, isegi kui see on varustatud Sport-režiimiga, mis suudab mootorit veidi rohkem suruda, on see idee ruumikas, mugav linnamaastur ja, nagu väidab ka Hyundai Portugal, suudab vastata pere vajadustele.
Pealegi alles pärast pikemat proovi…
Telli meie Youtube'i kanal.