Algselt ilmus 2017. aastal, viies põlvkond Land Roveri avastus nüüd on see olnud traditsioonilise keskealise ümberkujundamise sihtmärk. Eesmärk? Veenduge, et Briti kaubamärgi linnamaastur püsiks pidevas segaduses segmendis ajakohane.
Nagu arvata võib, on uudised diskreetsemad just esteetilises peatükis. Seega on meil ees uus iluvõre, uued LED-esituled ja muudetud kaitseraud.
Tagaosas taanduvad uuendused uutele esituledele, ümberdisainitud kaitserauale ja tagaluugi mustale viimistlusele, mis säilitas asümmeetrilise disaini.
Sees on rohkem uudiseid
Erinevalt väljast on Land Rover Discovery ajakirjas rohkem uusi asju, mida näha.
Liituge meie uudiskirjaga
Suurim esiletõst on Pivi Pro teabe- ja meelelahutussüsteemi kasutuselevõtt, mis debüteeris uues Defenderis ja millel on 11,4-tolline ekraan.
See on õhu kaudu värskendamise võimalus, ühildub nii Apple CarPlay kui ka Android Auto süsteemidega ning võimaldab ühendada korraga kahte nutitelefoni. Sellel on ka 12,3-tolline digitaalne näidikupaneel ja head-up ekraan.
Land Rover pakkus Discoveryle ka uut rooli, ümberkujundatud keskkonsooli ja uut käigukasti juhtseadet.
Lõpuks ei unustanud Land Rover ka tagaistmetel istujaid ning pakkus neile lisaks uutele istmetele uusi ventilatsiooniavasid ja uusi kliimaseadme juhtnuppe.
Elektrifitseerimine on "märksõna"
Ajal, mil heitkoguste eesmärgid on järjest rangemad (ja trahvid suuremad), kasutas Land Rover Discovery ülevaadet, et muuta see keskkonnasõbralikumaks.
Seega on Land Rover Discovery nüüd saadaval ka pehme hübriid-48 V mootoritega.
Discovery mootorivalik koosneb seega kolmest uuest kuuesilindrilisest Ingeniumi mootorist, ühest bensiini- ja kahest diiselmootorist koos pehme hübriidtehnoloogiaga, millele lisandub selle tehnoloogiata neljasilindriline bensiin.
Kõik need tulevad kokku uue intelligentse nelikveosüsteemi ja kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
Selleks, et saaksite üksikasjalikumalt teada muudetud Land Rover Discovery mootorivaliku kohta, jätame teile siia diiselmootoriga versioonide andmed:
- D250: MHEV mootor, 3,0 l kuuesilindriline, 249 hj ja 570 Nm vahemikus 1250–2250 p/min;
- D300: MHEV mootor, 3,0 l kuuesilindriline, 300 hj ja 650 Nm vahemikus 1500–2500 p/min.
Mis puudutab bensiinipakkumist, siis siin on nende numbrid:
- P300: 2,0 l neljasilindriline, 300 hj ja 400 Nm vahemikus 1500–4500 p/min;
- P360: MHEV mootor, 3,0 l kuuesilindriline, 360 hj ja 500 Nm vahemikus 1750–5000 p/min.
R-Dynamic versioon on samuti uus
Koos 2021. aasta veebruariks kavandatud esimeste üksuste saabumine , on muudetud Land Rover Discovery saadaval järgmistes versioonides: Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE ja R-Dynamic HSE.
Sellel sportlikuma iseloomuga versioonil on eksklusiivsed detailid, nagu laiem, madalam kaitseraud, “Gloss Black” detailid või kahevärvilise nahkkattega interjöör.
Kuigi Discovery Magazine on juba müügil, siis hindade osas teame vaid seda, et seda saab osta alates 86 095 eurost.