Kasutusele võetud 2013. aastal, teine põlvkond Range Rover Sport ta ei lakanud kogu oma karjääri jooksul uudiste saamisest, kuid sellest hoolimata hakkab ta oma vanust näitama.
Võib-olla just sel põhjusel on loomulik, et saame teada, et Coventrys (Suurbritannia) asuv bränd töötab juba uue põlvkonna linnamaasturi kallal, mis on Hispaanias traditsioonilistel arendustestidel juba üles võetud.
Kuigi see on kaetud tiheda kamuflaažiga, on lihtne näha, et see Range Rover Sport säilitab praeguse põlvkonna mudeliga identsed proportsioonid ega võta omaks häirivat disaini, mis rikub täielikult seda, mida me täna tunneme "Range" Sporti.
Kuid isegi see ei tule suure üllatusena, sest Land Rover on meid juba ammu harjunud sellega, et põlvest põlve drastilisi disainimuudatusi ei tee. Suurim erand on ehk isegi uus Defender…
Esteetilisest vaatenurgast ja kui püüame näha kamuflaažist kaugemale, võime tuvastada rohkem rebenenud esitulesid ja horisontaalset tagumist helendavat signatuuri.
Uue Jaguar XJ jaoks kavandatud MLA (Modular Longitudinal Architecture) alusele ehitatud (kuigi selle mudeli lõikas välja Jaguar Land Roveri uus tegevjuht Thierry Bolloré), annab uus Range Rover Sport järele. , korraga elektrifitseerimisele.
Käivitamisel on sellel pistikhübriidversioonid (mis on praeguses valikus juba saadaval) ja 48 V elektrisüsteemiga seotud kerged hübriidlahendused.
Siiski on oluline meeles pidada, et see platvorm on valmis vastu võtma 100% elektrimootoreid, seega ei saa seda võimalust välistada ka tulevikus.
Uus Range Rover Sport alustab arendustestidega maanteel alles juunis, seega peaks selle mudeli debüüt toimuma alles 2022. aasta teises pooles.