et McLaren 720S see on kiire auto, milles keegi ei kahtle. Vaadake lihtsalt tema rekordit mitmel drag-võistlusel, et näha, et vähemalt sirgel pole jõudlusest puudu. Aga kuidas läheb McLarenil sellisel ringrajal nagu Nürburgring?
Sellele küsimusele vastamiseks võttis Saksa ajakiri Sport Auto McLaren 720S ja viis selle "rohelisse põrgusse". Ja kui on tõsi, et Wokingi modell ei tulnud Saksamaalt tagasi ühegi plaadiga, on tõsi ka see, et 7 min 08.34s pole häbiasi – see on praegu ringraja kiiruselt kuues tootmismudel.
Aeg, mida võime pidada suurepäraseks, eriti siis, kui kontrollisime, et 720S oli varustatud Pirelli P Zero Corsaga, mille kutsumus on suurem kui mõnel muul testitud mudelil kasutatud poollibedad.
jõud ei puudu
McLaren 720S elavdamiseks leiame 4,0-liitrise V8, mis toodab 720 hj ja 770 Nm pöördemomenti. Selliste numbrite juures pole ime, et Briti mudel suudab 0–100 km/h saavutada vaid 2,9 sekundiga ning tippkiiruseks on 341 km/h.
Telli meie Youtube'i kanal
Kuigi saavutatud aega võib juba praegu igal tasemel suurepäraseks pidada, jääb tunne, et McLaren 720S-l on veelgi rohkem anda. Võib-olla oleksin mõne teise rehvikomplektiga võinud isegi parema aja saavutada – või nii, ootame LT versiooni…
Igal juhul on Sport Auto testid tavaliselt Nürburgringil auto jõudluspotentsiaali täpsem baromeeter: ei ühtegi marki sõitjat ja rangelt standardautosid (pole kahtlust, et neid on mingil moel rikutud).
Pole ime, et saavutatud ajad jäävad üldiselt alla kaubamärkide reklaamitud ajad. Vaadake Porsche 911 GT2 RS näidet: 6 min 58,28 s poolt Sport Auto vastu 6 min 47,25 s saavutanud Porsche.