SEAT võib isegi plaanida oma valiku elektrifitseerimist, kuid see ei tähenda, et Hispaania kaubamärk oleks teised kütused unustanud. Selle tõestuseks on Mii Ecofuel, Ibiza TGI, Arona TGI ja isegi Leon TGI, mis kõik töötavad maagaasil, paremini tuntud kui CNG.
Ajendatuna CO2 heitkoguste (25% vähem) ja kulude vähenemisest võrreldes bensiini- ja diislikütuse mudelitega (vastavalt 50% ja 30% vähem), mida CNG võimaldab, ei säilitanud SEAT mitte ainult oma pühendumust seda tüüpi kütusele, vaid tegi ka mõningaid täiustusi. et teie CNG-valik muutuks veelgi atraktiivsemaks.
SEATi tehtud täiustuste eesmärk oli vastata klientide soovile: suurem autonoomia CNG-režiimis. Nii said Ibiza, Arona ja Leon kolmanda sissemakse, mis võimaldas neil suurendada sõiduulatust GNC-režiimis 360 km-ni (Ibiza ja Arona puhul) ja 440 km-ni (Leoni puhul).
Sõidame SEAT Leon ST TGI-ga. loe meie arvamust
Usaldusväärne ja turvaline süsteem
Kuigi nii Mii Ecofuel kui ka Ibiza, Arona ja Leon TGI kasutavad põhikütusena CNG-d, siis kui välistemperatuur on alla -10º, käivitub mootor bensiiniga, samal ajal kui gaasipihustid soojendatakse ideaalse temperatuurini. Seejärel aktiveeritakse automaatselt GNC-süsteem. .
Liituge meie uudiskirjaga siin
Mis puutub muudesse olukordadesse, siis SEAT CNG sari kasutab bensiini ainult siis, kui CNG paagid on tühjad. Ohutuse osas on paagid ehitatud ja heaks kiidetud taluma rõhku, mis on suurem kui kahekordne töörõhk, samuti on vooluringis ja paakides mitu kaitseklappi.
Kui paakidest rääkida, siis nii Mii Ecofuel kui Ibiza TGI ja Arona TGI kasutavad ülitugevast terasest paake (Mii puhul on Ibizal ja Aronal kolme asemel vaid kaks). Leon TGI-l on tagasilla ees väiksem ülitugevast terasest paak ja tagatelje taga kaks suuremat süsinikkiust komposiitpaaki.
Täielik valik
SEATi CNG-valik algab Mii Ecofueliga. Tänu kahele maardlale suudab linn maagaasi kasutades läbida 290 km. Selle varustuseks on 1,0 Ecofuel koos viiekäigulise manuaalkäigukastiga, mis suudab pakkuda 68 hj ja 90 Nm pöördemomenti. Mis puutub pagasiruumi, siis selle maht väheneb 251 liitrilt 213 liitrini.
Telli meie Youtube'i kanal
Mis puutub Ibiza ja Arona TGI-sse, siis mõlemat jagavad 1,0 TGI mootor, millel on kolm silindrit, 12 klapi, 90 hj ja 160 Nm. Ibiza puhul langeb pagasi maht 355 l-lt 252 l-le, samas kui Arona TGI-l pagasiruum läheb 400 l-lt 282 l-ni.
Lõpuks on Leon TGI Evo edasiarendus sellest, mida oleme juba testinud. Võrreldes eelmise mudeliga on sellel 1,4 asemel 1,5 TGI ja võimsus tõusis 110 hj-lt huvitavama 130 hj-ni, mille pöördemoment jäi 200 Nm. Mis puudutab pagasiruumi, siis see on 275 l. viieukseline ja kaubikus 482 l (oli 380 l ja 587 l).
SEATi CNG vahemiku numbrid:
| CNG maardla maht | Autonoomia GNC režiimis | Kütusepaagi maht | Autonoomia bensiinirežiimil | täielik autonoomia | |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 hj | 13,8 kg | 360 km | 9 liitrit | 150 km | 510 km |
| SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV | 13,8 kg | 360 km | 9 liitrit | 150 km | 510 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (manuaal) | 17,3 kg | 440 km | 9 liitrit | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (DSG) | 17,3 kg | 440 km | 9 liitrit | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 CV (manuaal) | 17,3 kg | 440 km | 9 liitrit | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 hj (DSG) | 17,3 kg | 440 km | 9 liitrit | 140 km | 580 km |
| SEAT Mii Ecofuel 1.0 68 hj | 10,9 kg | 290 km | 9 liitrit | 150 km | 440 km |