Lamborghini Huracán on end tõestanud superauto. Selles ei kahtle kellelgi. Kuid 7X disaini eest vastutajad uurisid seda ja nägid potentsiaali palju enamaks. Ja siis sündis Rayo, "koletis", mis suudab saavutada 482 km/h.
Kuigi aluseks on Huracán, vabanes Rayo peaaegu kõigist Sant’Agata Bolognese mudeli kerepaneelidest ja asendas need uute süsinikkiust osadega, mis suudavad terviku aerodünaamikat parandada.
Tänu kõigile neile 7X Designi juhitud konstruktsioonimuudatustele oli Rayo aerodünaamiline koefitsient (Cx) 0,279, mis on märkimisväärne vähenemine võrreldes Huracáni 0,38–0,39-ga, mis on rekord, mis aitab saavutada väljakuulutatud 482 km/ h.
Silmatorkava pildi ja ainulaadse visuaalse signatuuriga, eriti tagaküljel, esitleti Rayot hiljuti Ühendkuningriigis Concours of Elegance'il ja tänu youtuberile TheTFJJ saime seda väga üksikasjalikult näha.
Visuaalsete esiletõstete hulgas on väga väljendunud eesmine "nina", esitulede "ripsmed" (meenutavad Miurat), mootorikate ja loomulikult kaks tagumist aerodünaamilist kinnitust, mis asendavad tavapärase spoileri.
Profiilis on esile tõstetud kuldse viimistlusega HRE veljed ning väga lai ja hästi viimistletud õlajoon – detail, mis aitab selle mudeli väga agressiivsele kehahoiakule palju kaasa.
Mis puudutab interjööri, ja kuigi video annab meile vaid väikese pilguheit salongi, näeb see välja üldse Huracáni sarnane, kui välja arvata keskele paigaldatud täiendav armatuurlaud.
1900 hj!
Parima jätsime viimaseks, mootori. Kas see 7X Design pöördus Põhja-Ameerika ettevalmistaja poole, kellel on mitmeaastane kogemus Lamborghini V10 ja V12 mootorite muutmisel.
Selle Rayo jaoks jättis Underground Racing alles V10 ploki 5,2-liitrise Huracániga, kuid lisas kaks turbot ja veel ühe "paari" muudatusi, mis andsid muljetavaldava 1900 hj võimsuse, mis on praktiliselt kolm korda rohkem kui toodetud mudel. Nüüd on aeg teda tegutsemas näha…
