Praegu pole B-segmendi mudelitest tuletatud pikapid Euroopas midagi muud kui miraaž. Mudelid nagu FIAT Strada, Skoda Pickup (ja selle väga kollane Fun versioon) või isegi Dacia Logan Pick-Up on ammu kadunud, jätmata järeltulijaid.
Nõudluse puudumine Euroopa turul ei tähenda aga, et väikseid pikape enam ei eksisteeriks. Lõuna-Ameerikas on neil jätkuvalt suur edu ja selle tõestuseks on meie “vana tuttava” FIAT Strada uus põlvkond.
Uus FIAT Strada
Esteetiliselt ei varja uue põlvkonna Strada inspiratsiooni “suurest õest”, (väga edukast) FIAT Torost ja FIAT Argost (peamiselt esivõrel), mõlemad mudelid on samuti eksklusiivsed Lõuna-Ameerika turule.
Liituge meie uudiskirjaga
Esivõrelt ei leia itaalia kaubamärgi logo, vaid akronüümi “FIAT” – lahendus, mis on juba kasutusel paljude FIATi Lõuna-Ameerikas müüdavate mudelite tagaosas.esidel on päevasõidutuled ja LED.
FIAT Toro on Strada "Big Sister".
Mootorite osas märgib Motor1.com Brasil, et Strada peaks kasutama 1,4-liitrist mootorit FIRE mootorite perekonnast ja ka 1,3-liitrist Firefly-perekonna mootorit – Portugalis kasutavad FIAT 500X ja Jeep Renegade turbokompresseeritud versiooni. mootor – mõlemad on seotud viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Hiljem on oodata lisaks CVT kastile ka 1,0 l ja 1,3 l turbomootoreid.
Eeldatavalt järgmisel kuul turule jõudma FIAT Stradat Euroopasse tuua ei plaanita. Kas nende omadustega mudelile ei tule turgu või on küsimus homologeerimises (ohutus- ja heitgaasistandardid) või pisut mõlemat?