Ferrari niinimetatud “Big 5 Collection” moodustavad 288 GTO, F40, F50, Enzo ja LaFerrari. Ja nüüd saavad nad ühe istumisega kaks neist koju viia: DK Engineering müüb Ferrari F50 ja Enzo, mõlemad kollases “Giallo Modena”.
Justkui sellest huviliste ligimeelitamiseks ei piisanud, olid need ainsad Ferrarid teel, mis sai atmosfäärilise V12 mootori tagumises keskasendis, ilma igasuguse elektrifitseerimiseta, nagu LaFerrari puhul. Aga seal me oleme.
Alates Enzost, mis tarniti Suurbritannias uuena, on see üks 37 mudeli näitest, mis värviti seda värvi, mis lisab veelgi eksklusiivsust. Kollane on üks Modena ametlikke värve, linna, kus Enzo Ferrari sündis.
2003. aastal ehitatud Enzo seeria, mis on piiratud 399 ühikuga, on odomeetril vaid 15 900 km ja see on laitmatus korras.
Mis puudutab seda "animeerivat" mootorit, siis see on vabalthingav V12 6,0-liitrise töömahuga, mis suudab toota 660 hj 7800 p/min juures. Mitte vähem muljetavaldavad esitused: 6,6 sekundit jõuda… 160 km/h ja üle 350 km/h tippkiirus.
1997. aastal sündinud F50-l, mille toodang ei ületanud 349 ühikut, oli 4,7-liitrine vabalthingav V12 mootor – üks väheseid maanteeautosid, mis said vormel-1 mootoriga –, mis suutis toota 520 hj 8000 p/min juures. . 100 km/h saavutamiseks kulus vaid 3,7 sekundit ja tippkiiruseks 325 km/h.
See konkreetne seade, mis oli samuti kaetud sama "Giallo Modena" tooniga, tarniti algselt Šveitsis (see püsis seal kuni 2008. aastani, mil see Ühendkuningriiki imporditi) ja selle läbisõit on veelgi väiksem kui Enzol: ainult 12 500 km.
Nende kahe "Cavallinos Rampantese" müügi eest vastutav Briti edasimüüja ei täpsustanud ühegi mudeli müügihinda, kuid hiljutiste müügitulemuste põhjal eeldatakse, et igaüks, kes soovib selle paari koju viia, peab vähemalt kulutama. kolm miljonit eurot.
