Vähem kui pool aastat tagasi naasis suures plaanis Gianinni, Itaalia ettevalmistaja, kes oli tuntud 60ndatel modifitseeritud Fiat 500 järgi, Abarthi tõeline konkurent. Giannini 350 GP Anniversario köitis meie tähelepanu ja pole ka ime. Väikesest ja võluvast linnaelanikust sai sellest Alfa Romeo 4C jõuülekandel 350 hj “koletis”, millel on mootor ja tagavedu.
Ja õnneks polnud see üksikakt. Giannini esitles äsja 350 GP4, mille epiteet "koletis" tundub veelgi sobivam, sest nelikveo omandades meenutab see legendaarset B-rühma.
Sarnane, kuid ei saaks olla teistsugune
Giannini 350 GP4 saab võrreldes 350 GP-ga nelikveo, kuid muudatused ei piirdu ainult täiendava veoteljega. Tegelikkuses on vaatamata visuaalsetele sarnasustele rõivaste all sügavalt erinevad masinad.
Kui 350 GP oli kõik taga, siis 350 GP4 paneb mootori tagasi ette — võtke teadmiseks kapoti õhuvõtuavad, mis 350 GP-l puuduvad. Teoreetiliselt on salongi võimalik paigutada neli reisijat, kuigi piltidelt on näha esiistmete taga arvestatav turvavarras. Samuti on näha olulisi aerodünaamilisi muutusi ees ja taga, rohkem süsinikkiust ja pleksiklaasist aknaid, et kaalu säästa.
Tundub, et see on valmis rallivõistlusel läbima igat tüüpi lõiku – B-grupi esilekutsumine, kuigi see ei ole sihilik, on esimene asi, mis paistab silma, isegi selle külje graafika puhul, mis näib olevat sirgunud. 80ndatest.
Pealegi pole palju rohkem teada. Alfa Romeo 4C mootor isegi ei hoolda — kas see mahub 500. väikesele esiosale? — hoolimata sellest, et tugevus jääb muutumatuks. Giannini katsetab praegu oma uut masinat, seega peame selle spetsifikatsioonide teadasaamiseks veidi kauem ootama.
Ärge oodake taskukohast väärtust
Me ei tea, mis on Giannini 350 GP4 maksumus, kuid tõenäoliselt on see summa suur. Iga 350 GP Anniversario jaoks toodetav 100 ühikut maksab 150 tuhat eurot, seega on nendes vormides oodata ka 350 GP4 jaoks mõeldud summasid.