Selle aasta Genfi autonäitusel esitletav Skoda Octavia RS iV on suurim revolutsioon Tšehhi pereliikme sportlikumas variandis alates selle esimese põlvkonna turuletoomisest 20 aastat tagasi.
Nagu olete ehk juba märganud, tuli juba kuulsa akronüümi “RS” järel sõna “iV”. Nüüd vastab see akronüüm Skodas Skoda elektrifitseeritud alammargile ja mõistab hukka, et uut Octavia RS iV-d liigutatakse nüüd ka... elektronide abil!
Täpselt nii, Skoda Octavia RS iV "alistus" elektrifitseerimisele ja sellel on nüüd pistikhübriidsüsteem. Kuigi andmeid on veel vähe, paljastas Skoda, et Octavia RS iV koguvõimsus on 245 hj ja ootuspäraselt oluliselt väiksema kütusekulu ja heitgaasidega võrreldes eelkäijaga.
Pistikhübriidsüsteemi kasutuselevõtuga saab Octavia RS iV-st esimene "sportlik" Skoda, mis on elektrifitseeritud, järgides seda teed, mille on juba kasutanud "tavalised" Octaviad.
Lõpetuseks, justkui äratades meie uudishimu uue Octavia RS iV vastu, avalikustas Skoda kolm teaserit, mis mitte ainult ei aima Octavia sportvariandi kujusid, vaid kinnitavad ka, et see on jätkuvalt saadaval mahtuniversaalina.
Liituge meie uudiskirjaga
Niipalju kui me teaseritest hinnata saame, on selge, et Octavia RS iV kasutab ka edaspidi neid eristavaid elemente, mida seni kõige võimsamad Škodad kasutasid. Seega on teil Xtreme rattad, topelt summutitorud, ümberkujundatud kaitserauad ja traditsioonilised aerodünaamilised lisad.
Praegu ei ole Skoda avaldanud, kas ta kavatseb luua Octavia RS-versioone ilma pistikhübriidideta. Üha karmistuvate saastetõrjestandardite järgi otsustades seda aga tõenäoliselt ei juhtu.