Märtsis Genfi näitusel esitletav Skoda VisionC ei näe ette mitte ainult brändi visuaalse keele arengut, vaid kavatseb tuua ka emotsioone, sest kuuldused viitavad lähitulevikus tootmismudelile.
Et mõista, mis on Skoda VisionC, on see Skoda Octavia jaoks sama, mis Volkswagen CC on Volkswagen Passati jaoks. Eeldatakse, et Skoda VisionC võiks luua Skoda Octavia ja selle MQB platvormi baasil tootmismudeli, mis ühendab (võlts) 4-ukseliste kupeede niši. Ja seda ei saa isegi 4 ukseks nimetada, sest nagu Audi A5 Sportback ja BMW 4. seeria GranCoupe, saab ka Skoda VisionC 5. tagaukse, lisades avasse tagaakna.
Reeglid on selle niši jaoks hästi tuntud. Aknad on veidi madalamad, katusejoon vedelam, taha juurdepääs raskendatud. Sa võidad stiilis, kaotad kasutusmugavuses. Sellegipoolest on see nišš, mille ametlikult käivitas esimene Mercedes CLS, jätkuvalt äriliselt edukas, võimaldades süstida kupee-stiilis kerega tavalisse sedaani või sedaani vajaliku annuse atraktiivsust ja emotsioone, kuid ilma pärandita. kõik nende puudused. Ja loomulikult kerkib kaubamärgi atraktiivsus hüppeliselt üles mudelitega, millel on täiendav emotsioon. Skodas, mis on tuntud eelkõige oma mudelite ratsionaalsuse poolest, ei lähe väike tšehhilik emotsioon viltu.
See pole esimene kord, kui Skoda pärast selle ostmist Volkswageni poolt üritab brändile emotsioone tuua, nagu ülaltoodud pilt kinnitab. Skoda Tudor tutvustati kontseptsioonina 2002. aastal ja see uuris kupee tüpoloogiat, mis põhines hiljuti tutvustatud Skoda Superbil. Hoolimata kontseptsiooni edust ei saanud see kunagi päriselt teoks, see tähendab, et see ei jõudnud kunagi tootmisliinile. Võib-olla veab Skoda VisionC paremini.