Tagasi aastasse 1999 ja olete just ostnud väga kalli – ikka veel escudo või pigem paljudes joontes – Ferrari 550 Maranello, Itaalia maja õilsa ja ajaloolise V12 Grand Turismose liini uusima liikme.
Ja siis avastavad nad, et inimese ja masina vaheline peamine suhtlusvahend ja kokkupuutepunkt, st sinu rool , mida jagab tõusva päikese maa valge deemon, mis mitte ainult ei maksa murdosa teie super GT hinnast, vaid on vaid "kõik ees" vaid 1/3 silindritest ja 1/3 teie V12 võimsus.
Ferrari eest makstud hinna eest ootaksite kindlasti veidi rohkem eksklusiivsust, kas pole?
Lihtne rool, ilma nuppudeta ja… ümmargune, lokkava hobusega.
Kõige selle "süüdlane" on Momo, mis varustas täpselt sama lihtsa, ümmarguse kolme käega rooli, millel oli vaid kaks nuppu (mõlemad helisignaali jaoks) kahele sama erilisele ja põnevale masinale nagu Honda Integra Type R (ja ka Civic Type R EK9) ja Ferrari 550 Maranello.
Soola haavast läbi ajades leiab ka täna, kui soovid osta mõlemale mudelile rooli, leiad märkimisväärseid hinnavahesid…
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.