Ametlikult avaldati numbrid ja jõudlused, mis ilmuvad Porsche esimese 100% elektrilise supersportauto tehnilisele lehele, mille nimi on vahepeal muutunud Mission E-st Taycaniks. Nad lubavad, et jäävad tootmisversioonis ülekaalukaks.
Stuttgarti kaubamärgi järgi hakkab Porsche Taycanil olema kaks püsivalt töötavat elektrimootorit – üks esisillal ja teine tagasillal, mis tagavad 600 hj võimsuse.
Nende kahe mootori toiteallikaks on kõrgepinge liitium-ioonaku, mis suudab tagada autonoomia suurusjärgus 500 kilomeetrit. Kuigi konstruktor ei maini, millist mõõtmistsüklit – NEDC või WLTP – ta selle arvu arvutamiseks kasutas.
Umbes 80% aku lähtestamiseks kulub 15 minutit
Ka Porsche sõnul vajab Taycan, kui akude energia lõppeb, vaid umbes 15 minutit, et olla kindlates 800 V laadimisjaamades pistikupessa ühendatud, et läbida umbes 400 kilomeetrit rohkem. Tootja lubab ka, et elektriline sportauto hakkab Euroopas ja USA-s kasutama CCS (Combined Charging System) laadimissüsteemi standardit, kusjuures Jaapanisse mõeldud seadmed on võrdselt kohandatud ka selles riigis kasutusel olevatele süsteemidele.
Pealegi, kuigi tegemist on 100% elektrisõidukiga, tagab Porsche ka selle, et Taycan ei lakka olemast tõeline Porsche, seda ka jõudluse ja sõiduelamuste poolest. Kui tootja teatas, et kiirendus 0-100 km/h toimub "palju vähem" kui 3,5 sekundiga , samas kui start 0–200 km/h toimub vähem kui 12 sekundiga.
Porsche loodab müüa 20 000 aastas
Nüüd avaldatud pikas avalduses avaldab Porsche endiselt mitmeid huvitavaid numbreid, mis on seotud Porsche Taycaniga. Eelkõige loodab ta müüa umbes 20 tuhat ühikut oma esimest 100% elektrilist mudelit. See on umbes kaks kolmandikku 911 ühikust, mida see praegu aastas tarnib.
Seni on 40 spetsialistist koosnev meeskond valmistanud „kolmekohalise arvu“ Porsche Taycani prototüüpe, millest 21 on vahepeal täielikult maskeeritud Lääne-Lõuna-Aafrikasse tarnitud, kus mudeli arendamise eest vastutab umbes 60 töötajat. nad on autoga läbinud juba üle 40 tuhande kilomeetri.
Kuni arenduse viimase etapini usub Porsche, et Taycani arendusprototüüpidega realiseeritakse “miljoneid kilomeetreid”, et vähendada lõpptootega tekkida võivate võimalike probleemide marginaali.
Porsche Taycan jõuab turule 2019. aastal. See on esimene paljudest 100% elektrilistest mudelitest, mille Porsche loodab 2025. aastaks turule tuua.