Esiteks nägime Carscoopsi veebisaidi kaudu patente uue Toyota kupee jaoks. Me ei pidanud kaua ootama, kuni see ilmub otse ja värvilisena ning saime teada selle nime: Toyota La Coupe.
See on kummaline lugu, sest kuigi me teame teda alles praegu, on ta Jaapanis ringi käinud juba vähemalt 2018. aasta oktoobrist – kuidas see internetist eemale sai? See muutub veidramaks, kuna selle kontseptsiooni kohta pole ametlikku teavet; igati, seda justkui polekski olemas olnud.
Isegi pildid, mida näete, pole kaubamärgi ametlikud, vaid inimestest, kes on La Coupe'iga mitmes linnas, kus seda näidatud, ristunud. Lõppude lõpuks, mis on selle kontseptsiooni lugu?
Toyota La Coupe
Esiteks on piltidelt näha väike kupee, millel on selged ja sujuvad jooned. Tema stiilis puudub selles tüpoloogias tavapärane visuaalne agressiivsus, paljastades “puhta” näo, võiks isegi öelda, et sõbralik. Sellel on sinisel taustal Toyota logo, mis viitab hübriidjõuallikale.
Tagaosa on originaalsem, kordades samu lahendusi, mida me esiküljel leidsime, eriti kui vaatame optiliste rühmade identseid kujundeid mandli kontuuridega. Kõige märgatavam erinevus on viis, kuidas piklik tagaosa lõpeb selgelt väljendunud spoileriga.
Salongi maht meenutab selliseid autosid nagu Peugeot RCZ, kuid Toyota La Coupe on kõike muud kui koopia – visuaalselt ei saaks seda rohkem eristada ühestki teisest kupeest, mida oleme näinud. See on ka terav kontrast, kui võrrelda seda Jaapani kaubamärgi praeguse portfelliga, asendades hiiglaslikud võred, väljendusrikkad kortsud ja paljud teravate tippudega lõppevad kontuurid, et saavutada palju sujuvam ja sujuvam stiil.
"Kolmas vend"
Kahtlemata äratas see meis kõigis uudishimu. Miks väga avalik tuur Jaapanis ja null ametlikku teavet La Coupe kohta?
View this post on Instagram
Teame, et Toyota soovib omada täielikku valikut sportautosid, nagu juhtus varem, kui selle kataloogis olid MR2, Celica ja Supra, mida hakati nimetama kolmeks vennaks. Tänapäeval on GT86-l Celicaga sarnane paigutus ja Supra on nüüd turule jõudmas, nii et MR2 koha täitmiseks on midagi puudu.
Déja vu
2015. aastal tutvustas Toyota Tokyo autonäitusel prototüüpi nimega S-FR, mis oleks paigutatud GT86 alla. Sellel oli vähe prototüüpi, kuna sellel olid kõik seeriamudeli "puugid", nimelt tavapäraste peeglite ja ukselinkide olemasolu ning terviklik interjöör.
Sellel polnud mootorit selja taga, nagu MR2-l, mis võtaks väikese kupee kontuurid, mille arhitektuur oli identne Mazda MX-5 omaga – pikisuunaline esimootor ja tagavedu – selle erinevusega. ruumi teise istmerea jaoks. Kuid hoolimata ilmutatud valmisolekust, justkui valmisolekust, kadus see sama kiiresti kui ilmus.
Kas Toyota La Coupe on kadunud "kolmas vend"?
Carscoops uuris veidi edasi ja sai Toyota vanemjuhi Nancy Hubbelli kaudu ametliku vastuse, kelle vastuseks osutus tohutu ämber külma vett. Tema sõnul ei olnud La Coupe midagi muud kui Toyota Jaapani osakonna siseuuring, millel polnud kavatsust seda toota. Patendid, mille Carscoops isegi avaldas, olid vajalikud selle avalikuks kuvamiseks.
Jätkame "kirbuga kõrva taga"... Käivad jutud, et "kolmas vend", kes saab varem MR2-ga hõivatud koha, võib olla elektriline, võimaldades seega kasutada TNGA platvormi, paigutades elektrimootori tagateljel , mis võimaldaks muuhulgas säilitada nime MR2 või Midship Runabout 2.
Vaadates Toyota La Coupe väga lühikese esiosa ja pikliku tagaosa profiili, on sellel õiged proportsioonid "olendile", kelle mootor on keskmises tagumises või tagumises asendis. Kas La Coupé on üks paljudest hüpoteetilise MR2 disainiettepanekutest? Meil jääb üle oodata.
Allikas: Carscoops.