Volvo S40 ja V40 (esitati 1995. aastal) ei pidanud neid tähiseid kandma. Need pidid debüteerima margi uue nimesüsteemiga, asendades kolm numbrit, mis aastakümneid Volvosid identifitseerisid, tähtnumbrilise tähisega. koosneb ainult ühest tähest ja ühest numbrist.
S40 ja V40 asemel mõlemad mudelid oleksid pidanud sündima S4 ja F4-na — Vabandust, F?! Jah, "F". Volvo kaubikuid, mida pole praegu võimalik V-tähest eristada, tuleks paindlikkuse jaoks identifitseerida tähega F, samas kui alles jäänud täht "S" pärines sedaanist või sedaanist, st kolme mahuga sedaanidest. ja neli ust.
Apellatsioon pälvis Audi kiiresti vastuväite. S4 oli Audi 100-st kiireim ja sellest saab A4 sportlik variant. Volvo oli sunnitud nime muutma ja lisas lihtsalt nulli – S4-st saab S40 ja F4-st saaks… F40?! Ee... Ferraril võib selle kohta midagi öelda.
Lahendus? Asendage täht "F" tähega "V", mis osutus sama sobivaks - "V" mitmekülgsuse jaoks. Lõpuks, pärast pisut konarlikku tutvustust, olid Volvo S40 ja V40 valmis turgu üle võtma.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis kell 9.00 külmstart. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.