Genfis esitletud uuel Mazda CX-5-l on missioon: jääda Hiroshima kaubamärgi enimmüüdud mudeliks Euroopas. Kas see õnnestub?
Eelmisel aastal Los Angeleses esitletud uue põlvkonna Mazda CX-5 saime lõpuks näha Euroopa pinnal "elus". Mudel, millele lisanduvad kohustused, kuna see on brändi bestseller «vanal mandril».LIVEBLOG: jälgige Genfi autonäitust otse siin
See on täiesti uus versioon kompaktsest linnamaasturist, millest 2012. aastal sündis täiesti uus Mazda mudelite põlvkond, integreerides SKYACTIV tehnoloogia ja KODO disainikeele.
Pidev ja nähtav areng
Brändi pidev areng on uues CX-5-s käegakatsutav kvaliteedi, tehnoloogia ja disainiga. KODO keel määratles esimese CX-5, kuid ei jäänud staatiliseks. Arenenud ja täiustatud.Pinnad puhastati ja said pinget. Kortse ja servi on vähem. Esiosa sai kolmemõõtmelisuse, kusjuures silma paistis kõige silmatorkavam iluvõre. Seevastu ülejäänud “graafika”, mis kaubamärki tuvastab, muutub saledamaks ja välimuselt tehnoloogilisemaks.
tõhusad mootorid
Jõuallikate osas oleme tagasi, et leida SKYACTIV mootorid, sealhulgas kaks bensiinimootorit – SKYACTIV-G 2.0 ja SKYACTIV-G 2.5 – ning ka vähese heitgaasiga diiselplokk SKYACTIV-D 2.2.
Kolm asjatundlikku mehaanikut, millel on reaalsetes tingimustes huvitav kütusesäästlikkus ja märkimisväärsed madalad heitkogused – pidage meeles, et Mazda on tõstnud tõhususe üheks oma lipulaevaks.
Dünaamilises mõttes integreerib uus CX-5 ka uue G-Vectoring Control tehnoloogia. Tehnoloogia, mis on välja töötatud kooskõlas Mazda Jinba Ittai filosoofiaga.
Sees rohkem kvaliteeti
Sees on täiustatud tähelepanu detailidele ja mugavust, mis peegeldab läbimõeldumat esitlust. Täiendavad esiletõstmised hõlmavad esiklaasi, kaugjuhitavat pakiruumi avamise süsteemi ja uut Soul Red Crystal välisvärvi.Uuel Mazda CX-5-l pole veel Portugali turule jõudmise kuupäeva. Tuletame meelde, et praegu on Mazda CX-5 Jaapani kaubamärgi enimmüüdud mudel Euroopas, ületades eelmisel aastal 55 000 eksemplari.