AMG on alati olnud Mercedes-Benzile väga lähedane, kuid hoolimata koostöölepingu sõlmimisest 1993. aastal omandas Daimler selle alles 2005. aastal. Kuni selle ajani ei vajanud ta oma projektide elluviimiseks Stuttgarti kaubamärgi kinnitust, eriti radikaalne. Ja see võimaldas selliste autode olemasolu nagu Mercedes-Benz CL 700 AMG.
Teisisõnu, seda CL 700 AMG-d ei peetud kunagi “ametlikuks” AMG autoks, nagu näiteks seeriatootmises olnud E 55 AMG. Kuid see on Affalterbachi kaubamärgi üks eksklusiivsemaid mudeleid, kuna toodeti ainult kaks eksemplari.
See Ühendkuningriigis müügil olev CL 700 AMG oli üks mitmest AMG poolt valmistatud CL-st, mis alustas oma "elu" ühena 40 toodetud Mercedes-Benz CL 70 AMG-st. Erinev nomenklatuur on kliendi, Brunei sultani, kelle jaoks see ehitati.
Värvitud eksklusiivse Designo LCP värviga, mis varieerub sõltuvalt valguse langemisest sinise ja rohelise vahel, sellel on puidust siseviimistlus ja kõik sel ajal saadaolevad lisad, sealhulgas ksenoontuled, parkimisandurid, panoraamkatus ja elektriliste istmesoojendused. kohandusi.
Kuid selle AMG suurim vara on peidus kapoti all, kust leiame M 120, siit 7,0 liitrise V12 mootori, mis toodab 503 hj ja 720 Nm, kusjuures need “numbrid” saadetakse automaatkäigukasti kaudu tagasillale. viis suhet.
Kogu selle "tulejõu" veelgi suurendamiseks paigaldas AMG eksklusiivse pidurisüsteemi, sportliku väljalasketoru ja "maja sees" välja töötatud vedrustuse, elemendid, mis aitasid rõhutada Mercedes-Benzi sportlikku iseloomu, millele olin väga orienteeritud. luksuse ja mugavuse poole.
Kui see 1998. aastal loodi, maksis see Mercedes-Benz CL 700 AMG Brunei sultanile (kuigi sellel autol on olnud veel kaks omanikku) 250 000 naela, mis vastab 292 000 eurole, mis on tollest ajast suurem väärtus kui supersport.
Nüüd on see 102 351 kilomeetriga odomeetril (63 598 miili) müügil Briti portaalis Edward Hall hinnaga 89 995 naela, umbes 105 213 eurot, mis ei tundu selle oleku jaoks liialdatud väärtus. leitud ja sellega kaasneva eksklusiivsuse eest.