Pärast A- ja B-klassi oli Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé ja CLA Shooting Brake kord liituda Mercedes-Benzi pistikhübriidmudelite perekonnaga.
Mercedes-Benzi kolm uut pistikhübriidmudelit, mis kannavad nime vastavalt GLA 250 ja CLA 250 ja Coupé ning CLA 250 ja Shooting Brake, ei too mehaanilises mõttes uudsust.
Nii "abielluvad" nad tuntud 1,33-liitrise neljasilindrilise mootoriga, võimsusega 160 hj ja 250 Nm, elektrimootoriga 75 kW (102 hj) ja 300 Nm, mille jõuallikaks on 15,6 mahutavusega liitiumioonaku. kWh.
Lõpptulemuseks on kombineeritud võimsus 218 hj (160 kW) ja 450 Nm. Mis puutub aku laadimisse, siis selle 10–80% laadimine 7,4 kW wallbox’is võtab aega 1t45min; 24 kW laadijaga võtab sama laadimine vaid 25 minutit.
Kolme uue pistikhübriidi numbrid
Hoolimata mehaanika jagamisest ei esita kolm uut Mercedes-Benzi pistikhübriidi tarbimise, heitgaaside, autonoomia 100% elektrirežiimis ja loomulikult eeliste osas täpselt samu numbreid.
Liituge meie uudiskirjaga
Seetõttu saate selles tabelis jälgida kõiki Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé ja CLA Shooting Brake pistikhübriidvariantide numbreid:
| Mudel | Tarbimine* | Elektriline autonoomia* | CO2 heitkogused* | Kiirendus (0-100 km/h) | Maksimaalne kiirus |
| CLA 250 ja kupee | 1,4 kuni 1,5 l/100 km | 60-69 km | 31 kuni 35 g/km | 6,8 s | 240 km/h |
| CLA 250 ja Shooting Brake | 1,4 kuni 1,6 l/100 km | 58 kuni 68 km | 33–37 g/km | 6,9 s | 235 km/h |
| GLA 250 ja | 1,6 kuni 1,8 l/100 km | 53 kuni 61 km | 38–42 g/km | 7.1 s | 220 km/h |
*WLTP väärtused teisendati NEDC-ks
Kolmele mudelile on ühised kaks sõiduprogrammi “Electric” ja “Battery Level” ning võimalus valida roolil asuvate labade kaudu üks viiest energiatagastuse tasemest (DAUTO, D+, D, D– ja D– –).
Praegu pole teada, millal GLA, CLA Coupé ja CLA Shooting Brake’i pistikhübriidvariandid Portugali turule jõuavad või kui palju need siin maksma hakkavad.