Kolm põlvkonda ja 40 aastat turul olnud Fiat Panda on juba Torino kaubamärgi ikoon. Tagamaks, et üks "viimastest mohikaanlastest" linnade segmendis püsiks ajakohasena, on Fiat seda uuendanud… taas.
Esteetiliselt piirduvad uudised uute põrkeraudade, uute rataste ja uute küljeliistudega. Lisaks taaskasutatud materjalide kasutamisele istmete ja armatuurlaua sees on suur uudis uus teabe- ja meelelahutussüsteem.
7-tollise ekraaniga ning Android Auto ja Apple CarPlay süsteemidega ühilduv teabe- ja meelelahutussüsteem tähistab Panda ajaloos verstaposti, kuna see on esmakordselt varustatud puuteekraaniga.
Uus 7-tolline ekraan on renoveeritud Fiat Panda suur uudis.
Versioonid igale maitsele
Lisaks uuele teabe- ja meelelahutussüsteemile korraldati Fiat Panda tootevalik ümber, kuna see sai uue versiooni.
Liituge meie uudiskirjaga
Kokku jaguneb Fiat Panda valik kolmeks variandiks: Life (linnalikum); Rist (kõige seikluslikum); ja nüüd uus Sport (kõige sportlikum).
Kuid need kolm varianti jagunevad veelgi konkreetsete varustustasemete kaupa. Elu variandil on tasemed "Panda" ja "City Life"; Cross variant on saadaval "City Cross" ja "Cross" tasemel; samas kui Spordis on ainult varustustase… “Sport”.
Fiat Panda Sport
Mis puutub selle uuenduse üheks uudsuseks olevasse Sport-versiooni, siis see on uusim täiendus Fiati “Spordiperekonda”, kus on juba 500X, 500L ja Tipo.
Võrreldes teiste versioonidega eristavad seda 16-tollised kahevärvilised veljed, kerevärvi peegli käepidemed ja kinnitused (või läikivmust, et see sobiks valikulise musta katusega), "Sport" kroomitud logo küljel ja eksklusiivne kere. värv Matt Grey.
Panda Sport võtab sportlikuma poosi, meenutades Panda 100HP.
Sees on lisaks standardvarustuses pakutavale 7-tollisele ekraanile Fiat Panda Sport titaanivärvi armatuurlaud, spetsiifilised uksepaneelid, uued istmed ja erinevad ökonahast detailid.
Lõpuks pakub Fiat klientidele, kes soovivad, et nende Panda Sport veelgi rohkem silma paistaks, “Pack Pandemonio”, mis on austusavaldus 2006. aastal Panda 100HP turule lastud komplektile. See hõlmab punaseid pidurisadulasid, toonitud aknaid ja punaste õmblustega ökonahast rooli.
Kerge hübriid kõigile
Alates veebruarist saadaval Panda Hybrid Launch Editionis, kerge hübriidtehnoloogia on nüüd saadaval kogu Fiat Panda tootevalikus. See ühendab endas 1,0-liitrise 3-silindrilise 70 hj mootori ja BSG (Belt-integrated Starter Generator) elektrimootori, mis taastab energiat pidurdus- ja aeglustusfaasis.
Seejärel salvestab see selle 11 Ah võimsusega liitiumioonakusse ja kasutab seda 3,6 kW tippvõimsusega mootori käivitamiseks Stop&Start režiimis ja kiirendamiseks. Käigukast vastutab nüüd uue kuuekäigulise käigukasti eest.
Novembris Portugali turule jõudmiseks pole veel teada, kui palju uuendatud Fiat Panda siin maksma hakkab, ega ka seda, kas sellel on peale kerge hübriidmootori veel mõni mootor.