Renault' eesmärgid Indias on ambitsioonikad: järgmise kolme aasta jooksul kavatseb Prantsuse kaubamärk (mis peaaegu ühines FCA-ga) kahekordistada müüki sellel turul, ulatudes 200 tuhande ühikuni aastas. Selle jaoks on uus Triber üks teie panuseid.
Disainitud ja toodetud Indiat silmas pidades Renault Triber see on Prantsuse kaubamärgi uusim linnamaastur ja üks eksklusiivsetest toodetest, mille Renault Euroopa turult välja jätab (vt Kwidi ja Arkana juhtumeid).
Väikese linnamaasturi suur uudis on see, et vaatamata pikkusele alla nelja meetri (3,99 m), on Triber võimeline kandma kuni seitset inimest ning viiekohalises konfiguratsioonis pakub pakiruum muljetavaldavat 625 l. (märkimisväärne mudeli puhul, mis on väiksem kui uus Clio).
Mootorid? On ainult üks…
Väliselt segab Triber MPV ja SUV geenid (veidralt) lühikese esiosa ja kõrge kitsa kerega. Sellegipoolest on Renault “pereõhku” võimalik leida, eriti ruudustikult, ja ei saa öelda, et lõpptulemus oleks ebameeldiv (ehkki euroopalikust maitsest ehk kaugel).
Liituge meie uudiskirjaga
Seest, kuigi valitseb lihtsus, on juba praegu võimalik leida 8-tolline puuteekraan (mis tuleks reserveerida tippversioonidele) ja digitaalne näidikupaneel.
Jõuallikate osas on saadaval vaid (väga) tagasihoidlik. 1,0 l 3 silindriga ja ainult 72 hj et seda saab ühendada manuaal- või robotiseeritud viiekäigulise käigukastiga ning arvestades tuttavaid ülesandeid, mida Triber pakub, eeldame, et selle elu ei saa olema kerge, isegi kui arvestada, et ta kaalub alla 1000 kg.
Nagu oleme teile juba öelnud, ei plaani Renault seda uut linnamaasturit Euroopasse tuua.