Uus BMW 3. seeria (G20) selle pikkus on 4709 mm, laius 1827 mm, kõrgus 1442 mm ja teljevahe 2851 mm, mis on vastavalt 76 mm, 16 mm, 13 mm ja 41 mm võrra võrreldes eelkäijaga (F30).
Huvitav on näha, et uus 3. seeria juba asendab Series 5 E39, mis on segment eespool – kolm põlvkonda tagasi ja oli turul aastatel 1995–2003, välja arvatud pikkus. E39 registrid on vastavalt 4775 mm, 1800 mm, 1435 mm ja 2830 mm.
See on harjutus, mida saame teha peaaegu kõigi autodega (on erandeid...). Praegune Volkswagen Polo võtab teel rohkem ala kui näiteks Golf III.
Miks autod aina kasvavad? Teed ja parkimiskohad jäävad samaks…
Kui varem, siis põhjendati passiivse ohutuse suurendamist – lisandusid suuremad deformatsioonitsoonid ja uued turvaseadmed –; Tänapäeval on see argument aastakümnete pikkuse optimeerimistööga pisut kaotanud. Kas see on meie nõudmine, et me tahame, et meie auto teeks rohkem (ilma hinnatõusuta), lisades järjest rohkem mugavust ja tehnoloogilist varustust?
Või on süüdi vana kõnekäänd, et "suurem on alati parem"?
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis kell 9.00 külmstart. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.