4,0-liitrise kahe turboga V8-ga, mis toodab 612 hj ja 850 Nm, on Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ tõestus, et XL-suuruses linnamaastur võib olla suure jõudlusega sõiduki sünonüüm.
Siiski tundub, et on neid, kes arvavad, et neist numbritest ei piisa. Ja neile, kes nii arvad, on Wheelsandmore otsustanud luua mitte ühe, mitte kaks, mitte kolm, vaid neli toitekomplekti.
Lisaks võimsuse suurendamisele pakkus tuuningfirma Saksa linnamaasturile spetsiifilisi 24” velgi 295/30 ja 335/30 rehvidega.
teisendusnumbrid
Esimene, mida nimetatakse 1. etapiks, hõlmab kas häälestusmooduli installimist või tarkvara versiooni. Esimesel juhul on meil nüüd 720 hj ja 1000 Nm, teisel juhul on väärtused tagasihoidlikumad: 710 hj ja 950 Nm.
Liituge meie uudiskirjaga
"Stage 2" komplekt sisaldab sportlikke katalüsaatoreid ja suuremaid turbosid, mis kõik suurendavad võimsust 811 hj ja pöördemomenti 1040 Nm, tippkiiruse tõstmiseks 320 km/h.
Kui need numbrid ikka “teavad natuke”, sisaldab “Stage 3” komplekt uusi tugevdatud väljalaskeklappidega turbosid, mis võimaldavad 4,0-liitrisel V8-l pakkuda 872 hj ja 1150 Nm.
Lõpuks võimaldasid Stage 4 komplektis modifitseeritud turbod, suure jõudlusega kütusepumbad ja uus tarkvara saavutada muljetavaldavad 933 hj ja 1150 Nm.
Wheelsandmore'i sõnul on see kõrgeim väärtus, mida V8-lt võtta ilma transformatsioone tegemata, nagu nihke suurendamine või sepistatud osade paigaldamine.
Ja kui palju see kõik maksab?
Soodsaim viis Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, “Stage 1” komplekti tarkvara revisjonirežiimis täiustamiseks maksab 2577 eurot. Valides juba “Stage 1” kasuks, aga koos häälestusmooduliga kerkib hind 3282 euroni.
Komplekt “Stage 2” maksab 17 240 eurot, “Stage 3” maksab 31 895 eurot ja “Stage 4” maksab 43 102 eurot.