Olles sellega juba Kreeka teedel sõitnud, alustas Audi e-tron GT tootmist Böllinger Höfe tehases Audi Neckarsulmi kompleksis, samas kohas, kus A6-st toodetakse selliseid mudeleid nagu pistikhübriid ja kerge hübriid. , A7 ja A8 või hoopis teistsugune (ja vähe ökoloogiale keskendunud) Audi R8.
Audi esimene Saksamaal toodetud 100% elektriline mudel, e-tron GT on Audi sõnul ka mudel, mis on oma ajaloos kõige kiiremini tootmisse jõudnud, hoolimata kõigist Covid-19 pandeemiaga seotud piirangutest, mida maailm avaldas. näod.
Lisaks on Audi e-tron GT ka Audi pioneer, kuna see on esimene mudel, mille tootmine oli täielikult planeeritud ilma füüsilisi prototüüpe kasutamata. Sel viisil testiti kõiki tootmisseeriaid virtuaalselt, kasutades Audi väljatöötatud tarkvara ja virtuaalreaalsuse rakendusi.
Ökoloogiline alates tootmise hetkest
Audi e-tron GT keskkonnaprobleem ei piirdu sellega, et see ei tarbi fossiilkütuseid ning selle tõestuseks on asjaolu, et selle tootmisprotsess on süsinikuneutraalne tänu taastuvenergia kasutamisele Neckarsulmi tehases ( elekter saadakse taastuvatest allikatest ja küte saadakse biogaasist).
Liituge meie uudiskirjaga
Seoses e-tron GT tootmise alustamisega selles tehases (mida suurendati, uuendati ja täiustati, et mahutada mudeli tootmist), ütles tehase juht Helmut Stettner: „Portfelli elektri- ja spordiotsena. Audi toodetest sobib e-tron GT suurepäraselt ka Neckarsulmi tehasesse, eriti Böllinger Höfe sportautode tootmistehasesse.
Selle kohta, et tootmine algas isegi pandeemia kontekstis nii kiiresti, ütleb ta, et see on "ühendatud oskuste ja suurepärase meeskonnatöö tulemus". Nüüd, mil Audi e-tron GT tootmine on alanud, jääb Audil vaid see ilma igasuguse kamuflaažita paljastada.