Pärast seda aastat on Euroopa autoturg kogenud 20 aasta parim augustikuu , suurenemisega 38% registreeritud autode arvus tuli ootuspärane müügilangus. Turu ilmekas kasv juulis ja ennekõike augustis oli lühiajaline, mis on põhjendatud WLTP-le mittevastava autovaru “väljasaatmisega”.
Sellised kaubamärgid nagu Volkswagen, mille müügimaht on kasvanud 45% (peaaegu 150 000 sõidukit müüdud); Renault, müügiga 100 000 ühikut , kasvades 72% ja Audi, mis oli sel perioodil enimmüüdud kaubamärk Euroopas, ligikaudu 66 000 ühikut (+33%), kuulusid augustikuu kõige enam nautijate hulka, kuna seda pole ammu turul nähtud.
Kuid võib öelda, et pärast seda, kui tuli torm, kui stiimulid ja kampaaniad, mille eesmärk oli teha autentne laovaru autodest, mis ei ole WLTP tsükli järgi homologeeritud, lõppesid vaevu, ja kaubamärkide müük langes. Kui augustis oli turu kasv tugev, siis a 38% tõus , septembris ei jäänud sügisest palju maha, mille maht on müük langeb 23%.
Kui eelmise aasta septembris registreeriti need Euroopas 1,36 miljonit uutest autodest, tänavu samal kuul registreeriti need vaid. 1,06 miljonit uutest autodest.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Miks?
See on suuresti tingitud asjaolust, et uusi autosid saab müüa ainult vastavalt WLTP alates 1. septembrist (tootjad saavad siiski müüa väikese protsendi NEDC-mudeleid), mis on pannud paljud kaubamärgid tegelema tõeliste logistiliste õudusunenägudega, mis on viinud WLTP tsükli järgi veel sertifitseerimata mudelite tarnimise peatamiseni ja isegi ajutiste katkestusteni. tootmises.
Ja millised kaubamärgid kannatavad nende tootmispauside pärast kõige rohkem? Hoolimata asjaolust, et see mõjutab peaaegu kõiki kaubamärke, on augustikuise suure müügipohmelli all kannatanud just need, mis enne WLTP jõustumist kõige rohkem müüdi.
Audi väljalase"Pärast viimaste kuude keskmisest kõrgemaid müügitulemusi, mis on ajendatud laos olevate mudelite müügist, mõjutasid septembrikuu müüki raskused uute sõidukite tarnimisel ning lähikuudel on oodata mõningast müüginumbrite kõikumist."
Nii et aimu andmiseks pidage meeles, et Audi oli augustis enimmüüdud kaubamärkide seas kolmas? Kelle müügikasv oli umbes 33%? Noh, see, mida ta augustis võitis, kaotas septembris, kuna müük langes Euroopas eelmisel kuul umbes 56% ja kõik see oli tingitud WLTP-ga juhitavate uute autode tarnimise tõrgetest, mille tõttu tribüünid olid tühjad ja näitasid tulemusi. . tunduvalt vähem kui eelmisel kuul.
Volkswageni kontsern, kuhu Audi kuulub, on aga juba teatanud, et vanembrändi mudelite enimmüüdud versioonid on kõik WLTP tsükli järgi kinnitatud, mis aitab margi hinnangul leevendada uute autode tarnimise probleeme. mis on mõjutanud müüki pärast 1. septembrit.