Pärast oma seitsmekohalise linnamaasturi prototüübi avalikustamist 2017. aasta Frankfurdi autonäitusel viib BMW selle Los Angelesse, et X7 lõplik versioon . Ameerika näitusele kavandatud avaliku esitlusega uus BMW on margi suurim maastur.
Baieri margi uut linnamaasturit (või SAV-i, nagu BMW armastab nimetada) vaadates on üks asi selge, X7 iPerformance'i prototüübile ilmunud tohutu topeltvõre on jõudnud isegi lõpliku tootmisversioonini ja on kahtlemata üks. uue mudeli suurimatest tõmbenumbritest ja võib-olla kõige vastuolulisematest punktidest.
Valmistatud Ameerika Ühendriikides, mis on ka üks peamisi turge, kus BMW plaanib X7 müüa suurim maastur X perekonnas peaks turule jõudma järgmise aasta märtsis.
Suurima BMW X mõõtmed
Pikkus 5,15 m, laius 2 m ja kõrgus 1,85 m X7 see pole mitte ainult BMW X-i valiku suurim mudel, vaid on kaubamärgi üks suurimaid mudeleid 7. seeria BMW pika versiooni taga, mis on 89 mm võrra suurem. Baieri kaubamärgi linnamaasturi teljevahe on muljetavaldav 3,10 m.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Väliselt on uue Saksa linnamaasturi disain domineerib tohutu võrk (margi ajaloo suurim topeltneer?), LED-esituled, pikk kapott, suur klaaspind ja kõrge kliirens.
Jõudnud X7 taha, leidsime a topelt avanev tagaluuk ja taaskord LED-tehnoloogiat kasutavad esituled. Ka uue BMW välisilmel on kroomi ja tohutute 20-tolliste, 21-tolliste või isegi 22-tolliste rataste kasutamine ilmne.
Suur väliskülg annab avara interjööri.
X7 tohutud mõõtmed on tunda ka siis, kui siseneme. Koos kolm rida pinke standardvarustuses mahutab BMW X7 kuni seitse inimest. Kolmandas reas reisijatel on istekohad käetugi, rannasõidulaevad ja isegi USB-pordid . Keskmisse ritta saab lisavarustusena paigaldada kaks eraldi istet (autentsed istmed), millel on elektriline reguleerimine.
BMW Live Cockpit Professional koosneb kahest 12,3-tollisest ekraanist.
Tänu suurtele välismõõtmetele pakub BMW X7 a 326 l pagasiruumi mahutavus, kui kolm istmerida ja kuni 2120 l kui otsustate kaks istmerida alla lasta.
Keskkond uue X7 sees ei erine sellest, millega BMW on meid harjunud. Standardvarustuses on uuel maasturil nahksisustus, neljatsooniline kliimaseade, kolmeks osaks jagatud panoraamklaasist katus ja BMW Live Cockpit Professional.
Ja mootorid?
Euroopas turule toomisel on BMW X7-l ainult kuuesilindrilised reasbensiini- ja diiselmootorid (sellel on kaks võimsusastet). THE bensiini mootor mis animeerib X7 xDrive40i deebeteid 340 hj ja 450 Nm ja on tarbimisest teatatud vahemikus 8,7 ja 9,0 l/100km , mille hulgas on CO2 emissioon 198 ja 205 g/km.
juba diiselmootor tuleb välja 265 hj ja 620 Nm X7 xDrive30d ja koos 400 hj ja 760 Nm mudelil X7 M50d. Väiksema versiooni puhul on BMW-l tarbimine vahel 6,5 ja 6,7 l/100km ja CO2 heitkoguste vahel 171 ja 178 g/km , võimsaimas versioonis on tarbimised vahemikus 7,0 ja 7,4 l/100km ja CO2 heitkogused 185 ja 193 g/km.
X7 tagumised uksed on esiustest suuremad, et kolmandale istmereale oleks lihtne siseneda ja sealt väljuda.
Kõigi X7 mootoritega on seotud nelikvedu, xDrive , ja versioonis M50d saab X7 elektroonilise M Sport diferentsiaali. BMW teeb kättesaadavaks ka a maastikupakk mis pakub nelja kindlat maastikusõidurežiimi.
Kuigi X5-st on olemas pistikhübriidversioon, pole veel kinnitust, kas X7 saab identse versiooni, kuna on võimalik, et selle elektriline sõiduulatus jääb alla Hiina turul ette nähtud minimaalse 80 km. Mis puutub hindadesse, siis peame ootama hilisemat kuupäeva.
Telli meie Youtube'i kanal.