Hispaania veebisait Km77 on uue proovile pannud Ford Focus ja sinine ovaalne kaubamärgi mall suutis katse läbida kiirusel 83 km/h, muljetavaldav näitaja. Kes ütles, et saada hea tulemus põdra test kas ma vajan kõrgelt arenenud vedrustusskeemi?
Testitud agregaadil, Focus 1.0 EcoBoostil, ei olnud multilink-tüüpi tagavedrustust, mis varustab uue mudeli võimsamaid versioone, vaid lihtsamat torsioonvarrastega tagavedrustust, mis muudab selle tulemuse veelgi muljetavaldavamaks.
Edukas läbimine – ilma ühtegi koonust maha kukkumata – kiirusel 83 km/h on tõesti hea väärtus. Aimu andmiseks oli see kiirus sama, mis samal katsel saavutasid McLaren 675LT ja Audi R8 V10.
80 km/h klubi
Selle tulemusega liitub Ford Focus piiratud “80 km/h” klubiga, kust leiab kõik mudelid, mis sellel testil suutsid 80 km/h või rohkemgi saavutada. Selles grupis on lisaks McLarenile ja Audile mõned üllatused, näiteks Nissan X-Trail dCi 130 4×4 (ainus maastur, mis suutis testi läbida kiirusel 80 km/h).Põdrakatse kiirusrekord kuulub aga endiselt autole aastast 1999. Jah, ainult Citroën Xantia V6 aktiivne , on tänaseks suutnud paremini hakkama saada, saavutades 85 km/h — tänu imelisele Hydractive vedrustusele.
Fordi fookuse test
Esimesel katsel suutis Hispaania kohapealt pärit testisõitja, teadmata auto reaktsioone vägivaldsetele massiülekannetele, kergesti kiiruseni 77 km/h, mis tõestab Focuse reaktsioonide etteaimatavust.
Telli meie Youtube'i kanal
Parimal katsel, kiirusel 83 km/h, esineb kerget alajuhitavust ja on isegi võimalik jälgida hetke, millal stabiilsuskontroll tööle hakkab (sellest annab märku piduritulede rakendumine). Km77 meeskonna sõnul on stabiilsuskontrolli toiming aga peen ja täpne.
Lõpuks pandi Ford Focus proovile ka slaalomikatsel, mis saavutas kiirusega umbes 70 km/h ning rehvid, mõned Michelin Pilot Sport 4, hakkasid kuluma alles viimase etapi jooksul. test..