Lõpuks on ka hinnad Tesla mudel 3 ja ehmus kiiresti... Üle 60 tuhande euro?! Kas see polnud mitte see 35 000 dollarine auto (ca 31 000 eurot), mis trammid demokratiseeriks? Lõppude lõpuks, mis siin toimub? Vaatame lähemalt…
Esiteks demüstifitseerime 35 000-dollarise Tesla Model 3 korpuse. Elon Musk teatas pompsuslikult 2016. aastal modelli esmaesitlusel, kindel on see, et 35 000-dollarine Model 3 ei ole veel müügile jõudnud , ei USA-s ega kusagil mujal.
See versioon, mis sai hiljuti nimeks Short Range, alustab Tesla andmetel tootmist alles 2019. aasta märtsis või aprillis, kuid pole kindel, et see juhtub.
Kui Tesla Model 3 tootmine 2017. aastal käivitati, oli see ainult pikamaa (pika ulatuse) versiooniga – see, mis pakub tänu suuremale aku mahutavusele rohkem autonoomiat –, mis üksi lisas reklaamitud 35 000-le 9000 dollarit.
Miks just selle versiooniga käivitada? Kasumlikkus. Väga vajaliku käibe tagamiseks hakkas Tesla tootma vaid toona kõige kallimat versiooni, lükates soodsaima versiooni tutvustamisega juba mitu korda edasi.
Selle tulemusel jõudis Tesla Model 3 Põhja-Ameerika turule hinnaga 49 tuhat dollarit, mitte 35 tuhat. — 14 000 dollarit rohkem ei õigusta mitte ainult suurem aku, vaid ka standardvarustuses sisalduv Premium pakett, mis lisab baashinnale veel 5000 dollarit.
Reorganiseeritud valik 2018. aastal
Kuid sel aastal läks Tesla taas kasumlikkuse huvides soodsama versiooni turule toomise asemel vastupidisele teele ja tutvustas kahe mootoriga (Dual Motor) versioone, veelgi kallimaid, lisades mudelile nelikveo.Valik korraldataks sel viisil ümber, kaotades algse tagaveolise Long Range versiooni, mis hiljuti asendati enneolematu keskklassi versiooniga (keskmine vahemik), mis säilitab tagumise veojõu, kuid on varustatud veojõuga. väiksema mahutavusega akuplokk, mis kaotab autonoomia – 418 km pika vahemaa 499 km vastu (EPA andmed) –, kuid saadaval ka madalama hinnaga, umbes 46 tuhat USA dollarit.
See on hetkel Tesla Model 3 kõige soodsam versioon kuni lühiulatuse saabumiseni , kauaoodatud 35 000 dollarine versioon – 50 kWh aku, mille eeldatav sõiduulatus on 354 km (EPA).
Model 3, mis “maksab”… 34 200 dollarit
Segaduse leevendamiseks, kui läheme Tesla USA veebisaidile, Mudel 3 keskklassi hind on vaid 34 200 dollarit… “pärast kokkuhoidu”, see tähendab, et ostuhind on tunduvalt madalam väljakuulutatud 46 tuhandest USA dollarist. Mis need säästud üldse on?
Alguses võetakse USA-s kohe maha 7500 dollarit, summa, mis vastab föderaalsele elektriautode ostmise soodustusele. Siiski on see "lühiajaline päike", kuna see stiimul sõltub müüdud elektriautode arvust brändide kaupa. Pärast 200 000 elektriauto müüki vähendatakse soodustust järgmise kuue kuu jooksul poole võrra (3750 dollarit) ja järgmise kuue kuu jooksul taas poole võrra (1875 dollarit).
Tesla veebisaidi andmetel on 7500-dollarine soodustus kõigi mudelite puhul saadaval ainult selle aasta lõpuni, seega alates 2019. aastast tõuseb hind USA-s.
Lisaks föderaalsele stiimulile saavutatakse Model 3 keskklassi "alandatud" hind mõnevõrra vastuolulisel viisil, hinnangulise kütusesäästu kaudu . Tesla sõnul on see veel 4300 dollarit säästetud. Kuidas te selle väärtuseni jõudsite?
Sisuliselt näitasid nad seda ühe konkureeriva mudeli, BMW 3. seeria BMW (määramata, mis mootoriga), hinnangulise keskmisega 8,4 l/100 km, kuueaastase kasutusega, keskmiselt 16 tuhande kilomeetri aastas ja ühe gaasiga. hind umbes… 68 senti liitri kohta (!) — kui loed seda, see on USA keskmine gaasihind.
Seega on võimalik saada Tesla Model 3 34 200 dollari eest. (umbes 30 tuhat eurot)… Kuid olge ettevaatlik, need on kõik Ameerika Ühendriikide väärtused, lihtsalt ja kõik.
Portugalis
Need kontod ei paku Portugalile vähemalt praegu huvi… Keskklassi versioon ei ole see, mis meie riiki selles varajases staadiumis jõuab. Portugali ja laiemalt Euroopa jaoks on saadaval ainult Dual Motor versioonid, just need kallimad.
Sina 60 200 eurot AWD ja 70 300 eurot Performance’i puhul, võrreldes Põhja-Ameerika turu hindadega – vastavalt 46 737 eurot ja 56 437 eurot –, on need küll kõrgemad, kuid erinevus on kergesti seletatav impordikulude ja maksudega – Portugalis maksab ta vaid käibemaksu. ; trammid ei maksa ISV-le ega IUC-le.
Ja kui teil on ettevõte, Tesla Model 3 saab käibemaksu maha arvata , maksusoodustus 100% elektriautodele baashinnaga (ilma käibemaksuta) kuni 62 500 € — vaata artiklit elektriautode ja pistikhübriidide maksusoodustuste kohta.
Niisiis, vastupidiselt sellele, mida oleme lugenud ja kuulnud, Tesla Model 3 ei maksa Portugalis kaks korda rohkem kui USA-s — hinnad tunduvad olevat isegi kooskõlas saadaolevate ja võrreldavate versioonidega ning asjaolu, et nad ei maksa Portugalis ISV-le ja IUC-le, seab hinnad isegi samale tasemele teiste Euroopa riikidega. Isegi Hispaanias, kus traditsiooniliselt on uued autod palju odavamad, taandub Portugali jaoks Model 3 vahe väga paarisaja euroni.
Lõpumärkusena uudishimulik fakt "autost, mis elektrifitseerib maailma". Keskmine tehinguhind USA-s oli mullu septembris 60 000 dollarit (umbes 52 750 eurot) – keskmise hinnaklassi kasutuselevõtuga peaks see... veidi langema.
Model 3 on ka selle reklaamimise ohver. 35 000 dollari suurune Tesla – ostuhind, stiimulid või võimalik kütusekulu kokkuhoid – pole lihtsalt reaalsus... Tõenäoliselt see juhtub, kuid mitte praegu.