Jaapani kaubamärgi elektripioneer Nissan Leaf toodi turule 2010. aastal, sai 2017. aastal uue põlvkonna ning on alati omaks võtnud traditsioonilise viieukselise luukpära konfiguratsiooni.
Kõik muutub kolmandas põlvkonnas, kus see võtab krossoveri kontuurid, kuid seikluslikuma välimusega Leafi atraktiivsus tundub olevat suurem, kui me arvata oskame.
Seda saame kindlaks teha, kui näeme Jaapani ettevalmistaja ESB seda teisendust esimese põlvkonna jooksul.
Suuremad rattad paistavad algusest peale – CLS-i 17-tolliste raudratastega maastikurehvid – ja suurenenud kliirens (nüüd olulisem 19 cm), mis on varustatud uute vedrudega, mis tõstavad autot 30 mm.
Maasturi välimust täiustavad mattmustad kilbid, kaitseplaat ees ja küljelaiendid, lisaks katusevõre ja LED-riba ees.
Mehaaniliselt muudatusi ei toimunud ja tehtud muudatusi arvestades võib vaid oletada, kui palju see Leafi autonoomiat mõjutas.
Selle ümberkujundamise maksumus on aga üsna soodne, osade komplekt maksab 578 eurot.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Kohvi rüübates või päeva alustamiseks julgust saades hoidke end kursis lõbusate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.