THE Volkswagen panustab tugevalt elektrimudelitele ja kuigi see ei tähenda kohest sisepõlemismudelitest loobumist, on esimesed muudatused Saksa kontserni strateegias juba tunda andma.
Saksamaal Wolfsburgis toimunud tööstuskonverentsil ütles Volkswageni strateegiadirektor Michael Jost: "Meie kolleegid (insenerid) töötavad uusima platvormi kallal mudelite jaoks, mis ei ole CO2-neutraalsed". Michael Jost ei jäta selle väitega kahtlustki, millise suuna kavatseb Saksa bränd tulevikus võtta.
Volkswageni strateegiadirektor märkis ka: "me vähendame järk-järgult sisepõlemismootoreid miinimumini." See ilmutus pole sugugi üllatav. Võtke lihtsalt arvesse Volkswageni kontserni tugevat pühendumust elektriautodele, mis viis isegi akude ostmiseni, mis võimaldavad toota umbes 50 miljonit elektriautot.
See juhtub... aga see pole veel juhtunud
Vaatamata Michael Josti avaldustele, mis kinnitasid Volkswageni valmisolekut sisepõlemismootori kapitaalremonti teha, ei jätnud Volkswageni strateegiadirektor hoiatamata, et see muutus ei toimu üleöö . Josti sõnul jätkab Volkswagen oma sisepõlemismootorite modifitseerimist pärast bensiini- ja diiselmudelite uue platvormi kasutuselevõttu järgmisel kümnendil (ilmselt 2026. aastal).
Telli meie Youtube'i kanal
Tegelikult ennustab Volkswagen seda isegi ka pärast 2050. aastat peaks jätkuma bensiini- ja diiselmootoriga mudeleid , kuid ainult piirkondades, kus elektrilaadimisvõrk pole veel piisav. Vahepeal plaanib Volkswagen tuua turule esimese oma elektrisõidukite platvormil (MEB) põhineva mudeli juba järgmisel aastal, kui saabub luukpära I.D.
Michael Jost ütles ka, et Volkswagen "tegi vigu", viidates Dieselgate'ile, ning märkis ka, et kaubamärgil "oli selles juhtumis selge vastutus".
Allikad: Bloomberg